甬金铁路为什么不是高铁？

因为这条铁路是国铁Ⅰ级铁路，金甬铁路由义乌站至云龙站，全线沿途共设置9个车站，其中奉化站、云龙站为既有改建车站，苏溪站为新建站，虎鹿站为预留站；设计行车速度160千米/小时，预留200千米/小时条件。金甬铁路的开行，除了减少义乌站至宁波站的客运成本和缩短时间，还进一步密切义乌和宁波港的货运联系，打通与宁波港的便捷通道，助力义乌建立“买全球、卖全球”的贸易格局。

它的背后是义甬舟开放大通道的建设。作为义甬舟开放大通道的一部分，金甬铁路是宁波-舟山地区通往中西部腹地金(华)义(乌)都市圈的最便捷通道。这个通道，是内陆向外输送，而不是宁波舟山向金华义务内陆输送，开放的程度不言而喻。

甬金铁路改名的原因

甬金铁路的叫法，源于该宁波—金华项目上报建设的名称，该项目最早就是宁波到金华这一段，按照2002年71号《铁路工程命名规则》，铁路建设命名中往往以线路两端城市等级高低为序，等级相同的按照由东往西，由北往南的规则。由此可见，当时叫甬金铁路是非常正常的。(浙赣铁路、沪杭高铁，均是由东往西；京沪高铁、杭深高铁，均是由北往南，当然，也有例外)。

义甬舟大通道中金甬、甬舟铁路要加快前期和研究功能定位，金甬铁路作为铁水联运重大基础设施工程，要加快推进项目前期工作，确保年底前开工建设。于是，金甬铁路名称陆续见诸报端。

以上内容参考 百度百科_甬金铁路

北仑乘坐火车出行，必须到宁波站乘车（从北仑区到宁波站可以乘坐轨道交通）。

根据12306官网查询结果显示，目前从宁波站到金华每天有5趟高铁，5趟普客列车。

高铁中每天最早的一趟是G1416次列车，06:59从宁波站出发，09:05到达金华站，运行历时2小时6分钟，二等座票价145元，一等座票价244.5元，商务座票价458元。途中经停4站余姚北，绍兴北，杭州东，义乌。

高铁中每天最晚的一趟是G1432次列车，16:26从宁波站出发，18:51到达金华站，运行历时2小时25分钟，二等座票价145元，一等座票价244.5元，特等座票价276元。途中经停5站余姚北，绍兴东，绍兴北，杭州东，义乌。

普客中每天最早的一趟是k422次列车，07:39从宁波站出发，12:10到达金华站，运行历时4小时31分钟，硬座票价46.5元，硬卧座票价92.5元，软卧座票价140.5元。途中经停4站余姚，上虞，绍兴，义乌。

普客中每天最晚的一趟是z290次列车，21:05从宁波站出发，次日凌晨00:40到达金华站，运行历时3小时35分钟，硬座票价46.5元，硬卧座票价92.5元，软卧座票价140.5元。途中经停3站余姚，绍兴，义乌。

以上出行信息仅供参考。