昆台高速铁路是一条连接昆明与台湾高雄的铁路
现在只连接到福建厦门
未来可能的话通过海底隧道到高雄
具体的路线为昆明-贵阳-桂林-（路线未知）-赣州-龙岩-厦门
其中：
昆明-贵阳为沪昆高速铁路 设计时速350KM/H 电气化客运专线 已经在修建
贵阳-桂林为贵广高速铁路 设计时速300KM/H 电气化客运专线 已经在修建
桂林-赣州路线未确定
具体有三种设想走法：
桂林-衡阳-赣州
桂林-郴州-赣州
桂林-韶关-赣州
现在还在探讨中
衡阳 郴州 韶关三地市的有关部门也在争夺过境
赣州-龙岩为新建赣龙铁路与既有赣龙铁路三线并行
新建赣龙铁路为电气化客货共用铁路 设计时速200KM/H 在修建中
龙岩-厦门为新建龙厦铁路 为电气化客货共用铁路 设计时速200KM/H 在修建中
由于桂林-赣州的铁路路线图还没有确定
所以昆台高速铁路成型时间还不能确定
台湾.官方：这只是大陆单方面的想法，台湾无此计画。
大陆「现阶段」也只是说说罢了，如果真的对昆台高铁非常积极，那就不会由铁道部对媒体的公开，而应该是让海协会出面，将此构想与台湾陆委会相互沟通。
讲白了，铁道部的说法就是试探成份居多，看看台湾民众、台湾政府有啥反映。因为中国政府很清楚，以两岸目前的情况，中国高铁营运状态，台湾是不可能同意的。既然明知只是试探性的风向球，当然就作冷处理。
