有，益阳高铁南站是益阳市第一座高铁站，为国家《中长期铁路网规划》(2016-2030)“八纵八横”高速铁路网“渝厦通道”和“呼南通道”的重要站点。
7月29日上午，在益阳人民的翘首期盼中，高铁益阳南站及配套设施正式竣工启用。益阳南站位于湖南省益阳市赫山区寨子仑片区，站房主体为3层，局部4层，站场规模6台18线，站房建筑面积约为3.6万平方米，是“八横八纵”高速铁路主通道中重要连接点，建成后将串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团，助力中部崛起。
运营情况
1、票务服务
截至2022年7月，益阳南站在进站口、出站口、候车室、售票厅等共设了18台自动售取票机、26台进站和出站自助验票闸机、8台半自助验票闸机，在售票厅设置了5个人工售票窗口。
2、设备设施
截至2020年8月，益阳南站设有停车综合楼，共两层，占地面积16609.7平方米，建筑面积约32829.84平方米。
3、常配设施
截至2022年7月，益阳南站在售票厅设有1个公安制证窗口，可以为无法出示有效身份证明的旅客办理临时身份证明；设有扶梯18台、无障碍直梯12台；在候车室内设置了服务平台，设立了1个军人候车室和1个哺乳室。
湖南唯一没有高铁的城市是益阳市。
益阳市有丰富的物产，所以被称为鱼和米的产地，其实益阳有丰富的历史遗产，以前是一个繁荣的城市，现在是湖南省城市实力排名中倒数第一，益阳市经济发展缓慢，增长率也比其他城市低。
益阳市现在积极进行产业调整，为促进经济增长效果显著，随着经济的不断发展，第三产业的比重也逐渐增加，虽然和湖南其他城市还有差距，但我相信随着时间的推移，差距会越来越小。
益阳市努力改变经济状况，但自己的交通状况依然制约着发展，益阳市因为没有高铁通行，所以和其他城市在交通环境中有差异，益阳市没有高铁，但是道路也很完善，离两个机场很近，大约七十公里，现在，益阳市的高铁建设处于计划状态，我相信未来的益阳市将通过建设的高铁，在经济领域再上一层楼。
湖南实现市市通高铁：
渝厦高铁益长段，是我国八纵八横高速铁路网规划中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，全线长64公里，设益阳南、宁乡西、长沙西3座客运站，设计时速350公里。
渝厦高铁益长段开通后，益阳至长沙的铁路行程由之前的70分钟缩减至最快31分钟，益阳南站、宁乡西站与长株潭城际铁路实现互联互通，进一步缩短了湘中北地区至长株潭城市群的经济距离和时空距离，对推动洞庭湖生态经济区发展、优化湖南中北部交通运输结构具有重要意义。
1、益阳高铁站设在益阳南站，位于益阳市高新区凤栖湖北侧，距既有益阳站直线距离约2.7KM。
2、车站主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，以通过作业为主。站房设于线路左侧，采用线侧平站房，面积预计36000㎡，远期规划面积共50000㎡，车站最高聚集人数3000人。
3、车站设计规模为2台6线，到发线有效长650M，2座岛式中间站台450Mx12MX1．25M，设12M宽进、出站地道各1座。车站两端预留呼南铁路引入条件，远期规模4台10线；车站南侧预留城际场扩建条件。
