汉十高铁起点在武汉哪个车站

小苏打片2023-03-13  23

起    点:武汉西站

汉十高铁,简称武十高铁(武汉-十堰)汉十高铁是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分。

汉十高铁,武汉到十堰的双线高速铁路,未来作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分,不仅是湖北省内连通武汉、十堰、随州的重要区域性快速铁路,也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。目前武汉到孝感西段为250km/h城际铁路,孝感西到十堰段为350km/h高速铁路。孝感西站预留武汉西方向直通线路,直接从武汉西站(新汉阳火车站)引入孝感西站,未来十堰延伸至西安(全程按350km/h速度设计),接驳银西高铁。

起    点:武汉西站

终    点:十堰北站

武汉至襄阳有高铁:

武汉至襄阳铁路建设上包括两大段:

1、汉孝城铁:汉口至孝感城际铁路孝感东站,为新标准的城际铁路(时速不高于200公里),属于中级型快速铁路;

2、孝十高铁:孝感至十堰,属于高速铁路:向西北经随州、枣阳后折向西,经襄阳东津新城,后经谷城、丹江口、武当山景区引入十堰,全长395.1公里,全线设车站13座,设计车速为350公里/小时。所以,武十铁路的总体等级属于快铁加高铁的捷运铁路。

扩展资料:

武汉至襄阳铁路路段简介:

武襄十城际铁路,是武汉至十堰城铁路,远景对接武西高铁(武汉至西安)。在武汉至西安未纳入国家规划的前提下,湖北省自费建设武汉至十堰城际铁路,作为未来武西高铁的前期工程。

武十城际铁路由武汉西站引出,向西北方向经孝感、随州、襄阳、谷城,终点至十堰,线路里程约432公里,全程共设13个车站,平均站间距28.8公里,建设工期48个月,工程预算总投资521亿元。

武襄十城际铁路的汉孝段早已施工,将于2015年完工。孝感-随州-襄阳-十堰一线由中国铁路总公司、湖北省发改委、武汉铁路局等部门组成的武襄十城际铁路踏勘组于2014年4月开始全线勘探。

武汉至孝感段

初期武汉至孝感段利用汉孝城际铁路,待武西快速铁路建设时新建武汉至孝感段。孝感东至十堰北段线路长约383公里,总投资约408亿元。预计2015年完工。

孝感-随州-襄阳段

前期准备工作各地政府和有关部门都在全力抢进度。争取2014-2015年度开工。

其中随州境内共设随州南、随县两个车站,铁路里程为79公里,速度目标值定为350公里/小时,该铁路建成后,将与天河机场无缝对接,届时随州到天河机场仅需30分钟。

襄阳至十堰段

其中,襄阳境内约172.5公里,总投资约150亿元;十堰境内约76公里,总投资100多亿元。

参考资料来源:百度百科-武襄十城际铁路

铁路部门根据服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客需求特点等,对票价实行差异化定价。

灵活的票价机制为旅客提供了更多选择,对调节市场供求、优化铁路运能利用发挥了积极作用。

汉十高铁只是武西高铁全线工程的一部分,目前只是一个过渡时期。

开通初期,受设备、技术条件等因素限制,开行跨线列车对武汉枢纽、既有大量动车干扰较大。因此,汉十高铁在运营初期仅在武汉至襄阳、十堰间往返开行。

待武西高铁全线建成后,武汉枢纽同步改造完工,将具备开行跨线列车条件,届时将会积极申请开行跨线列车,方便旅客出行。


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