北京南站共设76台自动售票机，8台自动取票机。分布在两个区域。
二层候车区
二层候车区共有4个售票厅，每个售票厅前50米处，均设有14台自动售票机。另外，二层候车区的1号和3号售票厅前还分别设有4台自动取票机。
具体的位置如下图所示：
地下换乘层
地下换乘区的5号售票厅为自动售票区共设有20台自动售票机。
具体的位置如下图所示：
就在候车大厅内，在东西南北四个角有四个售票处，通常只开两个。
北京南站始建于1897年，时称马家堡站；于2006年5月10日，正式开始封站改造；于2008年8月1日，随着京津城际铁路开通而正式重新启用。
截至2017年8月，北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。
建筑设计
北京南站站房为双曲穹顶，外形为椭圆结构，远观似飞碟，从南北两个方向看，中央主站房微微隆起，东西两侧各有两跨钢结构雨篷，酷似横向拉伸的祈年殿。设计融入了古典建筑“三重檐”的传统文化元素。
北京南站主要建筑材料为银色的金属铝板，最高点标高40.0米，檐口高度20.0米。两侧雨棚为悬索形钢结构，钢结构雨篷呈灰白色调，中间嵌有通透采光玻璃，并通过不同规格的悬垂梁构成水波纹扇形形态，使整个雨篷形成跌落式的双曲面，与主站房屋面相呼应，最高点31.5米，檐口高度16.5米，面积达6万多平方米。
北京南站2楼，有铁路公安窗口，免费办理铁路临时乘车证明，持此可以取火车票。
到铁路公安窗口，报出身份证号码，工作人员经与电脑核查无误后，即可打印。持铁路临时乘车证明要去火车站售票窗口取票。
