1、西哈努克港
简称西港，位于柬埔寨西南海岸线上的西哈努克港，以西哈努克亲王名字命名。是柬埔寨最大的海港，首都金边外柬埔寨第二大城市，目前是全柬唯一一个经济特区，其地位类似于中国的“深圳”。西港建于1950年以后，为鼓励投资，1998年立为免税港。战乱时期西哈努克港曾改名为磅逊港，90年代又恢复了西哈努克港的名字。
近年，随着当地经济的发展，其原本具有的得天独厚的自然景观得到了外界的认可，欧美和中国背包客的先行者络绎不绝的赶到这里，被这里的沙滩、海浪所深深吸引。作为一个新兴岛屿旅游热点，其风光、沙滩不亚于马尔代夫、帕劳，但因其消费低廉，已逐渐经成为许多休闲度假者的首选。西港目前正处在大开发阶段，百业待兴，具有很多商业机会。
2、金边港
金边港（PHNOM PENH）坐落在湄公河，是湄公河流域一个重要的杂货和燃料码头，是通过湄公河链接到中国海上通道的后江。金边港配备了两个浮动和两个处理能力达100吨移动式起重机，同时提供了充足的仓储设施和专业的工作人员管理这些设施。另外，港口码头附近两个新的仓库正在兴建，以增加货物处理和存储容量。
金边港从不到2003万个标准箱到2007年处理了约4.5万个标箱的集装箱货物。金边港的集装箱吞吐量每年都在增长。为了经营港口业务和分销商品与许多柬埔寨湄公河省份，金边港有一个终端连接到沿主要河流国内港口，主要终端可应用在分发和收集进口商品（主要是农产品）的出口。
金边港口管理局设有两个部门：财政部公共工程和运输部。由这两个部门的监督、管理和经营港口和港口设施。金边港还指派处理货物的管理团队，以提高工作效率和管理的新设备的安装和使用。
3、国公省港
国公省港（Koh Kong）又译戈公港，靠近泰国边界，500DWT以下级船舶可以通航。国公省（又称为戈公省）位于柬埔寨的西南方向,西与泰国毗邻,国公省是柬埔寨沿海"3K"旅游区之一。
国公省港由3个港区组成，是新加坡、马来西亚和泰国船舶进入柬埔寨的港口。该港口位于暹罗湾，距离泰国边界15公里，可以接受300吨左右级船舶，或者停泊500吨级船舶。
4、贡布港(Kampot)
贡布港(Kampot)位于柬埔寨南部，南临泰国湾。19世纪时，贡布港曾是柬第一大港。贡布港沿着3号国道距离金边148公里，沿铁路距离金边166公里。虽然其目前还不成熟，却是柬埔寨最重要的沿海设施。这是一个接驳港，拥有2个入海口，其中1个入海口的航道水深达10~11米。
2007年11月22日，柬埔寨贡布省官员称，柬埔寨政府开始在贡布兴建一座国际深水港，以扩展本国的进出口设施。据透露，该港占地1000公顷，吃水8米，可供集装箱船停靠，首期投资为400万美元。建成后首先可出口贡布省的盐、鱼、胡椒、珊瑚、水泥等产品。此外，该港还能分担目前西哈努克港和金边港的工作量。
5、磅逊港(KOMPONG SOM)
磅逊港(KOMPONG SOM)即今柬埔寨西哈努克港，位于柬埔寨(全称：柬埔寨CAMBODIA)西南沿海磅逊湾入口南岸，濒临泰国(THAILAND)湾东南侧。战乱时期西哈努克港曾改名为磅逊港，90年代又恢复了西哈努克港的名字。
是全国最大海港和外贸的出入门户，交通发达，有铁路可直达首都金边(PHNOM PENH)，全长270km。港口的北部及东北部均为工业区，拥有大型炼油厂。有东南亚最大国际机场之一的波成东机场，距港口约250km。 该港属热带季风气候，盛行北-东北风。年平均气温约29℃。全年平均降雨量约2000mm，5～10月为雨季，降雨量占全年的80%。属日潮港，平均潮差0.7m。
突堤码头岸线长280m，可泊吃水9.5m的船。新港池可泊吃水6.5m的船。油船系船浮有2个，水深为13m。装卸设备有各种岸吊，其中最大起重能力为15吨，还有200吨驳船及拖船等，拖船最大功率为1103kW。大船锚地水深达18m。
1993年该港货物吞吐量为91万吨。主要出口货物为大米、木材及橡胶等，进口货物以杂货为主。在节假日中除柬埔寨新年(4月13～15日)和9月的最后两天佛教节日外，如果需要均可安排作业。
金边港（PHNOM PENH）坐落在湄公河，是湄公河流域一个重要的杂货和燃料码头，是通过湄公河链接到中国海上通道的后江。
金边港配备了两个浮动和两个处理能力达100吨移动式起重机 ，同时提供了充足的仓储设施和专业的工作人员管理这些设施。 另外，港口码头附近两个新的仓库正在兴建，以增加货物处理和存储容量。
金边港从不到2003万个标准箱到2007年处理了约4.5万个标箱的集装箱货物。金边港的集装箱吞吐量每年都在增长。为了经营港口业务和分销商品与许多柬埔寨湄公河省份，金边港有一个终端连接到沿主要河流国内港口，主要终端可应用在分发和收集进口商品（主要是农产品）的出口。
金边港口管理局设有两个部门：财政部公共工程和运输部。 由这两个部门的监督、管理和经营港口和港口设施。金边港还指派处理货物的管理团队，以提高工作效率和管理的新设备的安装和使用。
据《金边邮报》报道，金边港2011年4月货柜吞吐量录得4207箱，比去年同期上升32%。增长货物主要是大米、红玉米、黄豆、散货和建筑材料。与越南新深水港——盖梅港有陆路连接的金边港，计划2011年全年货量增长44%，达到62500箱目标。
柬埔寨主要的港口就是西哈努克港（海港）和金边港（内河港）一般货物进入到金边都需要从西哈努克港（简称西港）沿湄公河进入到金边港，由于湄公河上桥梁和本身旱季雨季不同水深的限制，过于大的船或是货物需要倒一次才能进入内河的金边港。至于其他的地方，基本都是些小码头~
