在全国各地修建高铁，普通铁路不断提高铁路速度运营速度，这都是国家的基基础建设的需要，都是为了提高经济发展运营的效率，通过加大基础建设投入，来创造更多的就业岗位，推动国家的发展，通过分阶段分地区的不断的基础建设投入，达到提高人民收入，满足人民追求美好生活的愿望。
高铁的不断修建，主要是提高的客运的速度，其具有速度快舒适性好成本较高的特点，符合人们追求速度和舒适性不断提高的趋势，普通铁路也还在不断修建，由于我国地域广阔，各地的地理条件和经济发展存在很大的差异性，国内很多地方铁路还没有通，比如川藏线正在修的高速公路和铁路，个别地方甚至公路都是修了断断了修，比如墨脱县。国内的西北部新疆地区，高等级公路和高速公路和铁路的密度，都还不能满足发展要求，极大的制约了当地经济的发展。很多基础建设，也许在若干年内从经济角度计算，可能是入不敷出，但上升到国家角度看，再考虑到国防民族等因素，这些投入也是值得的。
高铁速度再次提高要否建新线，主要取决于这条高铁线的设计预留运营时速，不是试运行时的最高跑行速度。
如果在预留最高运营时速范围内的提速，运力也够，肯定是不要重修新线的，比如京沪高铁上复兴号就是提速到350km/h运营，和谐号暂时还是按照300km/h运行。当然，京沪二线的立项修建不是速度的问题，那主要是舒解既有京沪 运力及战略需要方面的考量了。
再比如沿海客专和沪汉蓉通道的除沪宁之外的宁蓉之间，设计最高运营时速是250km/h，既有200km/h运营时速再提高25%，是不需要建新线的，但提高至此后，要再提高的话，既有线路无法满足需要，就只能建设新线沿海高铁及沪汉蓉二线了。
中国高铁设计速度都是留有很多余量的。在高铁运行之初是不会让所投运的高铁满负荷、满设计要求运行。过了磨合期，高铁经过全方位检测，在认为全部检测指标都是在安全设计范围之内，可以逐步提高到新的时速控制范围段。有的是通过换代高铁或者车和轨的新的技术提升而可以再次提高高铁速度，而不会要重新更换设施。
高铁速度恢复提高后，是在高铁修建时预留速度范围之内，不需要再修建啦。
奴果高铁提速之后，仍不能满足不断出行增长的情况下，就要考虑再规划修建高铁啦！
据了解已研发出时速600公里高速动车，一旦试验成功，并商业化运行，那囩家就得整体规划、全国统筹修建新型高铁网络！
高铁速度提速，严格来说是恢复原来的速度，温州动车事故后，在当时情况下从安全风险管控的情况适当降低速度。高铁提速与高铁新建是两个概念，重修铁路需要规划、科研等一套严谨科学的程序。
如果高铁再次提速，应该不需要重修铁路，车辆，铁路技术升级改造即可
中国地大物博，人口众多，目前的交通还远远没能满足人们的需求，我国高铁总里程是世界之最，但分布不均，严重制衡着人们的流动。随着时代的发展，纲需问题还很严峻，中国还需继续努力！
设计时速度在那！改造可以在一定范围内提高，到提高的幅度大恐怕不行，得重修
加油！过几十年可能中国人要坐高铁上太空[捂脸]
高铁提速了。根据查询相关公开信息显示，自2007年以来，中国高铁系统已提速超过1000公里，当前最高时速可达400公里，将在未来几年内实现超音速旅行。此外，伴随中国高铁新一轮尖端技术的引入，未来高铁运营速度预计将继续提升。说到高铁，相信很多小伙伴都会拿我们国家的高铁和其他国家的高铁进行比较，毕竟这些年我们中国高铁的技术突飞猛进，在很多方面都达到了世界领先水平。但其实很多人不知道，高铁的起源并不是中国，而是远在太平洋对面的日本，但是经过了几十年的发展，我们中国的高铁技术已经和日本差不多了，在高铁总里程方面，我们甚至超过了日本成为了世界第一。经常坐高铁的小伙伴都知道，正常情况下高铁的行驶速度都在200-300km/h，中国速度最快的复兴号高铁在350km/h左右，对此有小伙伴提出了疑问，现在中国高铁的行驶速度还能再提升吗？350km/h是不是太保守了呢？下面我们一起来了解下。
我们都知道，在高铁还没有问世前，中国的铁路运输主要靠的是火车，火车的时速一般都不会超过每小时120公里，这个速度和汽车的速度差不多，在人们出行需求日益增加的今天其实是不够的，后来我们才逐渐发展了高铁，虽然高铁的时速普遍都非常快，但是有句老话说得好“没有最快，只有更快”高铁的速度越快也就意味着人们出行的时间和效率越高，所以世界各国也在尽力提高高铁的时速，目前我们中国最快的高铁是复兴号，时速为每小时350公里，那么这个速度如何呢，还能再提升吗？
其实我们可以拿高内的高铁和国外的高铁比较一下就明白了，日本高铁的速度和中国差不多，目前大多数的列车最高时速都不会超过300公里，所以我们中国高铁在速度方面还是有优势的。目前世界上最快的、已经投入使用的高铁就是我们中国的复兴号了。对此专家表示：我们中国的复兴号极速能够达到400公里每小时左右，并且我们现在仍然还在研制更快更安全的高铁，预计行驶速度能够达到600公里小时，一旦通车就能够缩短将近30%左右的时间，可以大大提高人们的出行效率。至于目前350km/h的速度是否保守，其实我认为这个速度已经是世界顶尖水平了，世界上很少有列车的速度能够超过350km/h，所以应该用“前卫”这个词来形容更合适。
最后校长总结一下：中国高铁目前速度最快的是复兴号，至于它是否还能再提速这个只能留给时间去证明，但是我们中国还在不断试验更多的新车型，速度也会更快。最后校长认为，我们中国相较于其他国家来说，对高铁的发展和需求更看重，毕竟中国面积广大、人口众多，交通运输繁忙，我相信将来一定会有更先进的列车问世，让我们一起期待吧。
