机翼形的候车楼与98.8米高的主楼从东往西排列，一气呵成，气势宏大。 圆形的售票大厅面积达2000平方米，透过拱形的半径为14米的玻璃采光顶棚，能一眼看到蓝天。26个售票窗口一字排开，问询台、服务台一应俱全。整个大楼配备12部自动扶梯，旅客上上下下能省去不少劳顿之苦。
上海长途客运总站的候车楼共有四层。售票大厅占地2000平方米，候车大厅占地3600平方米，停车场占地34000平方米日旅客吞吐量在3万人次以上，年发送量800万人次。在1楼、2楼候车厅共有24个检票口、48个发车位可以同时检票发车。
上海长途汽车客运总站完全按航空港标准设计建造，设施先进。查询、售票、检票等14个系统采用智能化管理。车辆进站、发车、离站时间将由电脑记录，大大加强对车辆的管理，提高班车正点率。
客运站和火车、地铁、轻轨、地面交通实现“零换乘”。客运站紧邻铁路上海站北广场，在其地下和地面二层预留了4个接口铁路、地铁、轻轨和公交的通道。乘客通过2楼长廊和地下通道就可以轻松实现换乘。
按照设计，上海长途汽车客运总站每天可发车1200个班次、日输送旅客2万人次，年发送量达700万人次，预计占上海省际汽车旅客发送量的三分之一。
现主要开行北方方向的长途客车和少量南方方向的长途客车。
第一大是；临沂新长途汽车站是为了适应“南有义乌，北有临沂”，江北最大物流商贸城市的需要建设的新站，新站按照亚洲第一的规模设计建造。上千泊位，通往全国30多个省市自治区，日发客量6万余人.第二大是；上海长途汽车客运总站，日均客流将在2万人以上，将成为上海连接西南、西北方向各省市的交通枢纽。同时，它还将成为展示上海大都市形象的一个标志性建筑。
北京西站最大。改建后的北京南站将是亚洲最大的火车站。济南长途汽车总站是山东省交通运输集团的龙头单位,是国
家一级汽车客运站,也是全国最大的国有公路客运站和客运主枢
纽之一。目前,已连续八年创下国内公路客运站售票收入、旅客
发送量、发车班次三项全国第一,荣获了“全国百家用户满意服
务”称号和“全国五一劳动奖状”,并顺利通过 ISO9001·2000
国际质量认证。被社会各界誉为“中华第一站”。
总站目前占地110亩,设有48个微机售票窗口,168个发车位，
发车方向辐射全省各地、市、县及邻省96个地区,日发班次3012
个,中高档班车占营运车辆的75％以上,日发送量4.2万人次，高
峰时日发量高达9.2万人次。
