觉巴山虽然海拔不高，但是山体常年受到江水侵蚀，形成了山高谷深的感觉，也是川藏线自驾游中著名的险段，经过这里耗时比较长，也最难爬，上依绝壁、下临深渊，没有护栏，对驾车司机是极大的心理考验，最危险的几处，如排龙天险、通麦天险和怒江天险，通过时更是惊心动魄。这些路段虽然距离不长，但是具有窄、烂、险的特点，是川藏线的危险路段，最怕的就是风雨天，山体疏松，容易发生泥石流和塌方，会导致交通中断，即便不下雨，由于大车的行驶碾压，路面开裂，容易造成落石遍布。
这里有几个特点，可以作为新驴友的参考；
一是海拔急速上下，这样的路段很多，包括昨天聊到的72拐，也是如此；
那么，对司机，对坐在车里的人，都是一种很大的考验。
特别是骑行的那些朋友，就更不多说了，喘气，大喘气那是对自己最大的褒赏，关键是时间长；
一般高反，会在进入高原的2小时开始，这里的海拔已经4000了，在底部的时候只有2000多，正好是是一个高反的值；
二是公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标；
一旦塌方，一堵车就是很长时间，2016年塌方，WJ用了12小时作业才通车，关键是什么？
关键是塌方以后，没路了以后，还得硬生生的紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。
觉巴山算不上天险，但是身临其境，同样让人望而生畏。
三是虽然现在基本上，都是铺装路面，但是依然在下雨天非常的危险；
下雨的危险一个是来自于山体滑坡，泥石流，一个是来自自身的开车技术，山路行车就是切忌不能急刹车；
急加速，急刹车，是雨天开车，转弯开车的大忌，因为你也不知道，会不会甩尾，甩到哪里去？
四是壮观，美丽；
川藏那个线上的每一个有特色的地方，都具有特别壮观一面；
别的不多说，解放后修这条川藏公路，有多少工程兵叔叔，用生命铺起来的绝壁天路，这个就不说多了；
壮观美丽，是因为他是人间一种意志的一条道路；
五是上山容易下山难；
下山的开车技术是最考验司机的时候，对车的操控，了解程度，人车合一的状态，都非常的需要把握得当；
这也是，为什么不建议租车自己开着去西藏的一个重要的原因，而包车包括司机，这才是最重要一个决策，那就是安全；
下坡要双重制动，机械和引擎一起制动，达到更好的效果；
因为这条路上，人车会很多，夏天来的人也很多，注意安全就不再是一句空话了；
还有就是拐弯较多，开车死角多不说，急速下坡，人也会晕菜，爬觉巴山，横断山脉导致道路只能以之字形慢慢爬升；
觉巴山之字型的上坡，特别是对于单车党来说，确实是一大挑战。
要翻越二郎山、折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等十四座山
NO1：二郎山
二郎山是318川藏线上需要翻越的第一座高山。“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”这句俗语足以说明二郎山的险。虽然二郎山是318川藏线上这些高山中海拔较低的山，但是山路难行，加上易起大雾，所以仍然具一定的挑战性。
海拔：2170米
位置：四川天全县境内，位于天全县城西50公里处，距离泸定县城30公里。
NO2：折多山
“折多”在藏语中是弯曲的意思，所谓山路十八拐，似乎就是来形容它的。折多山作为是康巴第一关，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口。
海拔：4298米
位置：四川甘孜州康定市境内。
NO3：高尔寺山
如果说折多山是康巴第一关的话, 那么高尔寺山则是康巴第二关。高尔寺山可以看草原，看山水，赏高原云雾自然风光。不过听说高尔寺山有抢劫的人，不过通过的时候发现这似乎只是一个传言，十分安全顺畅。
位置：四川省甘孜藏族自治州，位于国道318川藏线新都桥与雅江之间。
海拔：4412米
NO4：剪子弯山
剪子弯山因翻越其驿道傍山成剪刀形弯曲而上故名，藏名“博浪贡”，意为全天有雾的山顶。川藏公路盘山翻越的剪子弯山口是318国道在康巴地区的最高山口之一。每年新年伊始到此挂经幡，路过这里的人就撒五色风马纸，用风力飘动经幡、飘飞风马纸，向神灵传递祈祷的语言。
海拔：4659米
位置：剪子弯山位于318川藏线雅江县香格宗乡西侧，雅江与理塘之间。
NO5：卡子拉山
卡子拉山 因海拔较高，树木就更加稀少，主要是高山草甸。翻越卡子拉山时，雾气开始散去，空中的云彩开始多起来，一会是洁白无瑕，一会是幽暗迷幻，瞬息万变。
海拔：4718米
位置：位于四川省理塘县和雅江县分界处。
NO6：海子山
海子山平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大小海子。其规模密度在我国是独一无二的，故名海子山。其中最有名的海子就是姊妹湖，不少穿越318川藏线的朋友都会在姊妹湖合影留念。
海拔：4500米
位置：位于理塘与稻城两县之间。
NO7：宗拉山
位于国道318川藏线上的宗拉山山顶风马旗随风飘扬，翻过宗巴拉山就到芒康了。
海拔：4150米
位置：芒康境内。
NO8：拉乌山
拉乌山是川藏公路318国道西藏芒康境内的一个平缓的山口,在这个山顶有一个比较壮观的经幡阵，这是目前看到以来最大的，整整占了一个山头。 拉乌山口拔并不高，只有4338米，但站在垭口上如果有天眼的话就可俯看金沙江和澜沧江了。
海拔：4376米
位置：位于西藏自治区昌都。
NO9：觉巴山
觉巴山又称脚巴山。觉巴山是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊，让人望而生畏。
海拔：3930米
位置：位于四川西部的巴塘和西藏东部的左贡。
NO10：东达山
有人说东达山是国道318川藏线上最艰难的一座山，也是有其理由的。山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了。东达山为川藏南线上第二高垭口，易发生高反，请带上抗高原反应的产品。
海拔：5008米
位置：西藏左贡县境内。
NO11：业拉山
业拉山业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。一不小心，怒江就在下面等着你。令人望而生畏，堪称中国公路上的奇迹！
海拔：4658米
位置：昌都地区八宿县内。
NO12：安久拉山
4468米的安久拉山口有些让人意外。与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平缓得出奇。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。
海拔：4468米
位置：昌都地区八宿县。
NO13：色季拉山
登临海拔4728米处的山口（会有高原反应，要预防缺乏内源氧），可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。
海拔：47280米
位置：位于西藏自治区林芝地区林芝县以东。
NO14：米拉山
进入拉萨的最后一座山，也是川藏线上海拔最高的山。海拔5018米的米拉山（要防高原反应，避免内源氧缺乏症），这是拉萨与林芝地区的分界山口，也是其东南面的尼洋河水系和其西北面的拉萨河水系的分水岭。翻过米拉山，圣城拉萨就即将出现在你的面前。
海拔：5013米
位置：位于工布江达县境内。
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