这段公路之所以叫做“挂壁公路”，是因为它真的是挂在万仞壁立的崖壁上，而且完全靠人工开凿完成，被誉为“世界第九大奇迹”。
1972年的农历二月初二，一个被中国人称作“龙抬头”的日子，位于太行山南麓万仙山郭亮村的人们，为了村里的人们可以走出大山，可以与外界自由联通，小伙子们能娶上媳妇，全村的人能够过上幸福的生活，在村支书申明义的带领下，一个由十三名硬汉组成的“十三壮士队”，开始在悬崖绝壁上开凿这条“太行山隧道之父”。
历经五年零二个月的时间，这条挂在万仞绝壁长达1250米的“天堑通途”，最终被开凿完成。
这条功在千秋的绝壁长廊，不仅为子孙后代留下了不朽的传奇工程，也留下了一笔伟大的精神财富，是中华民族“愚公精神”在当代最好的传承与发扬。
如今的郭亮村，是国家4A级景区，国家级森林公园，国家级地质公园，国家级攀岩公园；是全国闻名的影视基地，写生基地，避暑胜地，团建拓展基地。
郭亮村现在所拥有的这一切，应该说与当年“郭亮人”开凿的这条“郭亮挂壁公路”密不可分。
郭亮村名字的由来 ：
这个南太行山深处的小村庄之所以叫做“郭亮村”，有一个非常久远和传奇的传说故事。
相传，东汉末年，连年灾荒，官府腐败无能，民不聊生。太行山区有位农民的儿子——郭亮，为反抗压迫揭杆而起，农民纷纷响应跟随郭亮，很快形成了一支强大的农民队伍。但终因寡不敌众， 郭亮只好率众退守到西山绝壁。
后因汉军追赶围困，加之粮草断绝， 郭亮在危难时刻急中生智，让士兵将战鼓与山羊悬挂在树上，羊四蹄乱蹬，鼓声咚咚日夜不停。
同时，郭亮又命令士兵从山背后利用绳索攀下绝壁，安全转移到另一自然村，就是今天的“会逃站”。
现在悬崖上的山村，是人们为纪念郭亮，在建村时将村名取为“郭亮村”。
中国拥有广阔的土地，高山平原、沙漠丘陵、大江大河、湖泊溪流等分布在这片华夏大地上，不少风景让人叹为惊奇。
在把绝美风景串联起来的道路里，有着不少神奇的存在，它们是能工巧匠们费尽心血的杰作。
如今不少具有冒险精神的驴友、自驾者都喜欢到这些公路寻找刺激，欣赏壮阔景色。
第1条：晴隆二十四道拐
晴隆二十四道拐抗战公路，位于贵州省。
古称“鸦关”，集齐雄、奇、险、峻于一身，有一夫当关，万夫莫开之势。
二十四道拐，全长4公里，宽6米，第一拐到第二十四拐直线距离350米，垂直高度250米，坡倾角60度，呈“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口。
二十四道拐公路具有重要的 历史 意义，在抗日战争时期，发挥过重要的作用。它是国际援华军需物资运输的大通道，为抗日战争取得全面胜利作出不可磨灭的贡献。
第2条：旧昆宜公路
宜良旧昆宜公路，位于云南省。
它号称是全世界弯道最密集的公路。
在几公里的山路上，密布着近70道拐，平均几十米就有一个弯道，其密度之大，远超过一直被人们认为是弯道最多的川藏线上八宿到邦达路段的“72道拐”。
据说在这弯道上每10秒就要转一次方向盘，几乎来不及数走到了第几道弯。
不过，这条路有点儿难找，是一段从小坡脚前往靖安哨的公路，路面不算宽，要是两辆车遇上，会车需要注意。
第3条：郭亮挂壁公路
郭亮挂壁公路，位于河南省。
它是新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条公路，正如名称所显示，这简直就是挂在山壁上的一条险路。
郭亮是隐匿平静的小村，藏在太行山腹地，海拔1752米，曾经抵达它，只能通过攀越险峻崎岖的天梯，后来为了方便出行，村民们凭借着愚公之力开凿出一条绝壁长廊。
郭亮挂壁公路被称为“世界最险要十条路”之一，因此有很多有一点冒险精神的游客们会选择自驾前往。
同时美丽风景和险峻道路形成的强冲击性景色，也吸引一些影视剧组在此取景。
第4条：太克公路U字弯
太克公路，位于山西省。
它是太原至古交的二级公路，起点位于古交市河口镇，终点在太原与吕梁交界处小算沟，连接太原、古交、娄烦和方山县。
此次要说的是太克公路其中一段。在这条公路的31k+700m处，有又急又陡的“U”字弯。
这段路异常的险峻，陡坡急弯，弯道径小而纵坡度大，对于过往的车辆，它就像百慕大黑三角一样可怕。
一般的弯道应该是外高里低，但是此处却正好相反，是里高外低，所以车辆行经此处时往往离心力大于向心力，容易造成侧翻。
第5条：墨脱公路
墨脱公路，位于西藏自治区。
它从修建到通车用了非常长的时间，期间频发的地震、滑坡、塌方、泥石流、高雨量使它多次被破坏，因此修修停停。
墨脱，西、北、东三面被喜马拉雅山与岗日嘎布山阻隔，加上雅鲁藏布大峡谷以及帕龙藏布峡谷从一侧分割，从而使道路无法通行。
截至2010年，通往墨脱的是仅能供行人和马队行走的山路，直到2013年才真正意义上实现通车。
这里说到的墨脱公路是指它的第一条，即扎墨公路。后来随着墨脱县的发展，又陆续建设更多条公路。
