意大利的威尼斯是世界著名的水上城市，它位于亚得里亚海的北端，坐落在离大陆4公里的拉古纳湖中的118个小道上。市内及其周围交通环绕着177条人工或天然的河道，其中有的宽达70米，而大多数的只有二三米宽，总长度可达45公里。为了连接城市的各个部分，修建了400多座各式各样的桥梁，是世界上桥梁最多的城市。威尼斯于大陆之间还建有一座长4公里的铁路大桥，此外，还有一座有228个拱组成的公路大桥。市内交通则主要靠汽艇以及一种名叫“贡多拉”的小船。威尼斯人口大约有36万，每年还有300多万人从世界各地前来参观游览，人迹所到之处，但见波光粼粼，船影艟艟，别有一番水乡情趣。
要是算桥最多的国家，那也就是中国了。
广州市番禺区是中国最大的“桥乡”。
昔日的番禺，是沙田水网的镬底地，河涌纵横交错，交通不便，严重制约了番禺经济的发展。改革开放之初，爱国爱乡的何贤、霍英东在洛溪渡口候船时，深有感慨：番禺要发展，必须要搞好路桥建设。于是，霍英东捐款1000万港元，何贤、何添各捐款100万港元，在国家和省市各级部门的支持下，当年的番禺县政府多渠道筹集了8000多万元，历时3年，于1988年建起了洛溪大桥。
彩虹飞架，天堑变通途。经过十多年的发展，昔日河网交错的水乡，建成了公路大桥240多座，番禺大桥、北斗大桥、海鸥大桥、三善大桥、洪奇沥大桥、沙湾大桥、下横沥大桥……有预应力T形钢结构、预应力T形钢及简支梁结构、T形简支梁结构、钢筋混凝土结构、独塔单面板拉桥结构，特别是双塔空间双索面部分预应力混凝土斜拉桥的番禺大桥，列全国同类型桥第一位，世界同类型桥第二位，雄伟壮观。全区各式各样的桥梁总长度达48．8公里，番禺成为穗港澳和珠三角沟通全国各地陆路交通的枢纽，被专家和行家们称为全国最大的“桥乡”。
