呼伦贝尔国际机场是内蒙古自治区的主要机场，国家一类4C机场。
机场位于呼伦贝尔市海拉尔区，距市区3公里，距呼伦贝尔牙克石70公里。原名海拉尔东山国际机场，2011年正式更名为呼伦贝尔东山国际机场。
根据呼伦贝尔市的季节特点，9月份是呼伦贝尔机场鸟类活动的高峰期。为进一步有效防止鸟击事件的发生，机场公司在资金短缺的情况下，购置了新型驱鸟气枪，严厉打击飞行区域的鸟类活动，确保飞机安全。
呼伦贝尔东山国际机场（IATA：HLD ICAO：ZBLA ）为内蒙古自治区主要机场，国家一级4C级机场。机场位于呼伦贝尔市海拉尔区，距市区3公里，距呼伦贝尔牙克石市市区70公里。始建于1932年，前身为海拉尔东山国际机场，2011年正式更名为“呼伦贝尔东山国际机场”。由于呼伦贝尔市境内其他5座民航机场距离本机场远，其中3座机场与本机场互通航线；截至2016年12月，在所有民航航站楼、客票系统和航空公司系统中：海拉尔东山国际机场被用来指代本机场，本机场的所在城市以“海拉尔”替代。建筑设施
1988年呼伦贝尔盟（今呼伦贝尔市）投资新建水泥混凝土跑道，长1800米，宽45米，能保证波音737和BAE一146等中型飞机起飞。机场等级为4C，2007年启用的新旅客候机楼面积为7655平方米，新建跑道长2800米，宽45米，水泥混凝土道面厚36厘米，位于原跑道南176米，相对现有跑道西头向东错开200米。两侧各设7.5米宽道肩，总宽60米。原跑道预留为平行滑行道，可以起降波音767-300型客机，已经投入使用新的航站楼和塔台。
呼伦贝尔东山国际机场
历史沿革
机场于1953年3月正式开通并成立了中苏航空股份公司海拉尔航空站。航线为赤塔——海拉尔——平壤。
1955年苏方将股份移交中方，由中方单独经营。
1958年呼和浩特至呼伦贝尔通航。
1980新建了旅客候机楼(2273平米)。
1988年以来先后对东山机场进行了4次扩建，投入了5430万元资金，兴建了2430平方米的国际候机楼，11400平方米的停机坪、防吹坪，新建跑道2600延长米。与此同时，民航对海拉尔机场也加大投入，盲降、夜航、全向信标台、近、远台陆续投入使用，使海拉尔东山机场达到了飞行区等级4C标准。
1993年7月6日国务院以国函(1993)97号文件批复同意海拉尔航空口岸对外开放。1995年9月15日，国务院口岸办以国口办字(1995)34号文件同意海拉尔航空口岸正式对外开放。1996年5月3日正式开通了海拉尔——赤塔航线，由中国国际航空公司内蒙古分公司使用BAE146机型执行飞行任务。
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呼伦贝尔东山国际机场（IATA：HLD ICAO：ZBLA ）为内蒙古自治区主要机场，国家一级4C级机场。机场位于呼伦贝尔市海拉尔区，距市区3公里，距呼伦贝尔牙克石市市区70公里。始建于1932年，前身为海拉尔东山国际机场，2011年正式更名为“呼伦贝尔东山国际机场”。由于呼伦贝尔市境内其他5座民航机场距离本机场远，其中个别机场甚至与本机场互通航线1；为了便于区分，在所有航空公司的系统中：海拉尔东山国际机场被用来指代本机场，本机场的所在城市为海拉尔而非呼伦贝尔1。
