南昌昌北国际机场位于南昌市新建区东北部，与昌九大道（机场快速路）相连，从市区至机场驱车只需20多分钟，为江西省规模较大、运输能力较强、保障标准较高的航空枢纽中心。
南昌昌北国际机场建于1996年10月，1999年9月竣工通航，2011年5月T2航站楼建成并投入使用，现南昌昌北国际机场是一座现代化的4E级干线机场，可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降。
昌北国际机场是在江西省南昌市南昌昌北国际机场建于1996年10月20日，1999年9月10日投入使用，员工千余人，资产10.5亿元。2003年11月12日首次突破百万人次大关，当年客货吞吐量分别达到1172155人次和18277.7吨，同比分别增长18.27%和36.81%，迈入全国大型机场行列。2004年2月通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场，4月28日开通由中国南方航空股份有限公司执飞的南昌-广州-新加坡国际航线，2004年全年完成客货吞吐量分别为1633782人次和22918.7吨，比同期分别增长39.3%和25.3%。到目前为此，南昌昌北国际机场共开辟航线21条，其中国际航线有1条，通航城市有：北京、上海、广州、深圳、成都、海口、厦门、福州、昆明、重庆、杭州、青岛、沈阳、西安、太原、贵阳、南京、晋江、香港、新加坡等20个，执飞航空公司有：中国国际航空公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、上海航空股份有限公司、山东航空集团有限公司、厦门航空有限公司等8家。
南昌昌北国际机场建设总体规划为一次规划分步实施，即分近期（至2005年）、远期（约至2018年）、终端三步。近期规划飞行区等级指标为4D，主次降方向均满足I类精密进近要求；跑道长2800M、宽45M，并相应地建平行滑行道和联络道，能起降A300-600以下机型；航站楼面积为27141平方米，能满足年旅客吞吐量200万人次及高峰小时1100人次要求。远期以一条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量850万人次及高峰小时4000人为依据，飞行区等级指标为4E，满足B747-400全重起飞要求，跑道向南延长至3600M，道面加道肩部宽度达60M，并相应加宽滑行道；航站楼约需12万平方米，站坪机位约40个。终端以两条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量2500~3000万人次及高峰小时8500人为依据，建设第二条跑道，第二条跑道也应满足B747-400全重起飞要求，跑道长3600M，道面加道肩总宽度为60M，航站楼面积约为27~30万平方米，站坪机位约90~100个。机场的供油、供水、供电、通信及其他辅助设施随不同时期的建设规模而相应配套实施。
依照江西省和民航总局对本世纪前20年发展预测，江西民航在前20年内年均增长速度可望保持二位数，业务量与2000年相比将翻三番强。江西省机场集团公司对南昌昌北机场进行综合分析后，制定了近期和中期发展的目标，分两步实施。第一步，至2005年实现南昌昌北国际机场旅客吞吐量200万人次，启动跑道延长400M和候机楼扩建项目，进一步发展昌北机场；力争实现南昌昌北国际机场盈利，完成上市的初步准备。第二步用五年时间，即到2010年，完成南昌昌北国际机场候机楼的扩建，将南昌昌北机场建成北京、上海、广州等枢纽机场的主要辅助机场，实现旅客吞吐量超400万人次；完成上市融资工作，全面提高企业效益与形象。
南昌机场名字为南昌昌北国际机场、南昌瑶湖机场。南昌，简称“洪”或“昌”，古称张羽、洪都。是中国长江中游重要的中心城市，是江西省省会和国务院批准的鄱阳湖生态经济区中心城市。到2020年，全市6区3县，总面积7195平方公里；截至2021年底，常住人口643.75万人。2021年，全市地区生产总值达到6650.53亿元。南昌位于华东地区，江西中部以北，赣江、抚河下游，鄱阳湖西南，东经115° 27 '—116° 35 '，北纬28° 10 '—29° 11 '之间。它是江西省的政治、经济、文化、科学、教育和交通中心。素有“粤户在庭，吴头楚尾”、“三江通五湖”之称。是中国唯一毗邻长三角、珠三角和海峡西岸经济区的省会城市。也是华东地区重要的中心城市之一，长江中游的中心城市之一。
南昌是国家历史文化名城，因“昌达南国，南国繁华”而得名。“初唐四杰”王波在《王腾亭序》中称之为“宝地人杰”。南唐时南昌府称“杜南”；1927年8月1日南昌起义诞生了中国共产党第一支独立的人民军队。是著名的革命英雄城市，被誉为军旗升起的地方。新中国成立后，南昌制造了新中国第一架飞机、第一批海防导弹、第一辆摩托车和拖拉机，是中国重要的制造业中心和新中国航空工业的发祥地。南昌是全国首批低碳试点城市，先后获得国家创新型城市、国际园林城市、国家卫生城市、世界十大活力大都市、全国文明城市等称号。2019年6月，“未来网络”实验设施在南昌开放运行。
