济宁机场（嘉祥）
二、现在飞机场（济宁曲阜机场）位于济宁市区西南24公里的嘉祥县纸坊镇，2008年12月28日开航，属军民合用机场。机场民航站区占地面积344亩，机坪设6个停机位，飞行区等级指标为4C，机场航站楼面积为9740 ，机坪面积为30000 。机场跑道长度2800米、宽度50米，可供起降B-737、A320和MD-82等中小型飞机。
济宁新机场（兖州漕河）
三、新机场的选址
四、个人的观点
五、期待
不管怎样吧。新机场的建设也是造福一方，给大家谋福利的，能更快的给大家提高出行效率，方便大家出行。我们期待能尽快建设好，早些投入使用。
新机场建在兖州漕河完全是个错误的决定。首先漕河远离济宁邹城曲阜等经济强县区和人口密集地区。长远来看泰安肯定会有自己的机场，再说了泰安人想做飞机首选地肯定是去济南而不是去漕河。所以所漕河机场想要辐射泰安完全就是个伪命题。新机场应该选址在邹城太平镇南或者济宁石桥镇。这两个地方公路网发达，以后还可以建设绕城高速，另外这个位置离济宁邹城曲阜兖州微山滕州都不是太远，如果有绕城高速基本半小时左右可以到达。而且枣庄短期内不会有机场，滕州又是经济强县，新机场选择太平或石桥会对枣庄形成虹吸作用。我是觉得机场建在太平镇最好的，因为机场命名都是以镇命名，太平机场听着就舒服。
济宁这个城市有几次大怪，不是生活在济宁的本地人可真的不知道。第一怪，小北湖在城南，如果说游玩，非小北湖莫属，可是小北湖它不在城市的北面，而是正儿八经的城南，辽阔的水域，夏天有十里荷花，微风吹拂，荷香，蛙鸣，让你流连忘返。
第二怪，曲阜机场在嘉祥，有一外地朋友他想去曲阜游览孔府孔庙，以为下了飞机就能到，结果下了飞机一问是嘉祥，打的去曲阜得花好几十元。
第三怪济宁高铁站在曲阜，听名字济宁高铁站，正常思维肯定在济宁市区附近，可谁知道距离济宁还七八十里路呢。
第四怪，铁塔寺在博物馆里，小时候总听说铁塔寺就很好奇，想去看看，等到了以后，发展哪有什么寺庙呀，大门上写着济宁市博物馆，几年有座铁塔，这就是传说中铁塔寺？
由以上可看，济宁的新机场应该建在邹城，兖州，曲阜中间这样有利于大济宁的发展，亲爱的朋友们你们认为呢？
济宁的山济宁的水，济宁的小妹长的美，济宁的米济宁的面，济宁的小伙最好看。欢迎喜欢济宁的人们来济宁走一走，体会不一样的江南风情。
建在漕河主要考虑城市区域凋整，下步泰安南部将并入济宁，西部并入聊城，北、东部并入济南。枣庄大部与济宁合并，少部分并入临沂。将来济宁将有济宁南(枣庄)和济宁北(兖州曹河)双机场。
机场建在兖州，都认为兖州人沾光，使用以后就知道了，那噪音，哭去吧。谁想拉就把机场拉走吧。兖州人不想
济宁把嘉祥机场还给空军，把机场空间留给菏泽，耗资几十亿把新机场迁址到兖州区漕河北紧临宁阳地界，中央和省里都要支持一下，作为补偿，近期把宁阳、远期把东平划入济宁。
应该建在曲阜邹城泗水交界处！而且肢解济宁和枣庄，以邹城为中心，枣庄部分、滕州、微山北加曲阜、泗水和兖州成立邹鲁市！因为济宁发展太乱了，洗牌重玩！济宁一部分给菏泽（国家可能把菏泽发展成中心城市，动脉中枢，替换河南作用）邹东和泗水发展高 科技 农业，引进建立大学城，西部是工业区，滕州发展小商品和蔬菜基地，几个区建立城市轨道交通，建设高架桥网络，几个区同步建设投资，不搞倾斜，城市群建成后会成为鲁南大型城市
济宁市新机场到底建在哪里都是经过专家考证过的，最终选址在济宁市兖州区漕河，虽然离济宁市区较远，但机场因为噪音等问题，一般要远离市区，既然叫济宁机场，又必须在济宁地界上，而兖州正好撤县化区，成了济宁的一个区，济宁新机场建在兖州漕河名正言顺。
济宁新机场如果建在邹城、兖州和曲阜中间，那该叫什么机场好，济宁一直是下辖十二县市区的经济文化中心，虽然邹城、兖州、曲阜有得天独厚的 历史 人文、经济基础，可其它县市区近几年的飞速发展也不容小觑，各有特色，北有水泊梁山、佛都汶上，东北有山水秀美的泗水，南有南阳古镇和以铁道游击队闻名于世的微山湖、鱼米之乡鱼台，大蒜之乡金乡，西有石雕之乡嘉祥。所以济宁的中心位置毋容置疑，济宁南有曲阜机场，北有济宁漕河机场，二者相辅相成，相得益彰可为济宁十二县市区提供良好的交通次序，更好的助力济宁十二县市区的经济文化发展。
现在叫济宁嘉祥曲阜机场，那以后就得叫济宁兖州邹城曲阜机场！
