明明大海就近在眼前，想要前往却还得出国的城市在哪里？

中国拥有着很多成语和谚语，用来形容那些明明很近却离得很远的，就比如“近在眼前，却远在天边”，就比如“望洋兴叹”，都是这样的体现。这种明明快碰得到却触不及的感觉，古往今来让多少文人墨客只能在诗歌中发发牢骚。不过这样的情况其实也很常见，如果中国的这个地方的人都会用文字艺术的话，大概能够涌现不少的佳作。因为在这个地方，也有着一个东西可望而不可及，它就是吉林珲春。

吉林珲春是吉林延边朝鲜族自治州的一个县城，地处于吉林省的东北部，是中俄朝三国的交界地区，以珲春岭为界和俄罗斯滨海边疆区的哈桑区接壤，在西南以图们江为界和朝鲜罗先市为邻，是一个总面积达到5141平方千米的边境城市，也是中国首批四个沿边开放的城市之一。

事实上，这个城市的经济发展也不算差，位于三国交界处，这里设立了中国图们江区域（珲春）国际合作示范区，拥有着国际合作示范区，边境经济合作区，综合保税区，中俄互市贸易区等国家级的特殊区域，享受着沿边开放，东北振兴，边境少数民族等国字号政策，受到的照顾十分多。同时珲春独特的地理位置，同时自然生态环境保护良好，所以拥有着国家级风景名胜区防川景区，图们江国家森林公园，东北虎和远方豹自然保护区，东方第一哨，民俗朝鲜村等风景名胜，因此经济发展比较突出，也因着不少的游客其拿来旅游鉴赏，生活条件并不算差。

但都说没有世界上没有任何事物是完美的，珲春市也是如此，它的独特地理位置赋予了它发展的机会，是外国想要进入日本海的东北出入口，拥有得天独厚的优势。但缺点也是这样的一座城市，虽然附近到处都是天然良港，但它却始终没有自己的海域。

是的，珲春市距离大海约15公里，也有一定的地区和大海更加接近，基本可以说眺望着就能够看到大海，但大海近在咫尺，却离珲春人特别遥远，原本这里是有着出海口的，但因为历史的缘故，最终这里被分割出去了，所以珲春只能通过图们江和日本海相连，但明显远远没有那么方便了。所以如果想要到海边旅游，珲春人就需要搬离相关证件才能前往，等同就是出国了。

这不免让人觉得有些失望，毕竟距离大海那么近，但却一定需要出国才能看到，委实有些麻烦呢。不知道你有没有去海边玩过呢？

珲春市地处吉林省东南部图们江下游地区中、朝、俄三国交界地带，东南与俄罗斯接壤，西南隔图们江与朝鲜相望，素有“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆”之誉。全市面积5,145平方公里,辖4镇5乡(其中两个满族乡)4个街道办事处和边境经济合作区、珲春出口加工区、珲春中俄互市 贸易 相关信息 自动干手机那个牌子有名？ 物流配送行业中的哪些现象体现了供应链中的...... 冲调食品的小包装袋专业叫什么 就是那种藕...... 从河南商丘到江苏泰兴物流大概要几天？ 189114推荐的太原物流货运公司有哪些...... 进口保健品并销售需办理什么 成都哪儿在批发电动三能内外胎 成都批发鞋油在那个区 浙江节日礼品批发市场在哪里？哪里的礼品批...... 成都地区那里有卖批发摩托车尾箱 二个月做药物流产 海运航线 中国第三方物流企业 第三方物流企业 第三方物流ppt 区。现有25万人口，其中朝鲜族占42.8%，汉族占47.6%，满族及其它少数民族占9.3%。珲春市中、朝、俄三国陆路相联，中、朝、俄、韩、日五国水路相通，有着独特的区位优势,周围43至850公里内分布着波谢特、扎鲁比诺、海参崴、纳霍德卡、东方、罗津、先锋、釜山、新泻等俄罗斯、朝鲜、韩国和日本港口，是国际客货海陆联运的最佳结合点。

珲春市自然资源非常丰富。已探明煤炭储量7.78亿吨，远景储量12亿吨以上，是吉林省最大的煤田。全市森林覆盖率为76.5%，活立木总蓄积量为5,128万立方米。盛产人参、鹿茸、蜂蜜、哈什蚂等名贵滋补药材和松茸、木耳等土特产资源1,000多种。改革开放以来，珲春市在 *** 理论和“ *** ”重要思想的指引下，经济发展和社会各项事业齐头并进、迅猛发展。

对外开放领域不断扩大。相继开辟了中俄珲春公路口岸、中俄珲春铁路口岸、中朝圈河口岸和中朝沙坨子口岸等4个国际口岸。中朝圈河口岸和珲春铁路口岸被批准为国家一类口岸，中朝沙坨子口岸被批准为中朝两国扩大开放的双边客货运输口岸。几年来不断加大口岸基础设施投入力度，各口岸功能日益完善。现在，珲春公路口岸和圈河口岸年通客过货能力达到60万吨和60万人次，中俄珲卡铁路已与国内铁路网相连并投入运营，珲春铁路口岸已形成年80万吨换装能力。与有关国家签署了利用俄扎鲁比诺港、波谢特港和朝鲜罗津港中转运输韩国、中国客货的协议，先后开通了珲春经俄罗斯扎鲁比诺至日本伊予三岛、韩国釜山、日本新泻的集装箱运输航线，珲春经朝鲜罗津至韩国釜山至日本新泻的集装箱航线，珲春经俄罗斯波谢特至日本秋田的集装箱航线，珲春经俄罗斯扎鲁比诺至韩国束草的客货运输航线。这些公路、铁路的建设和航线的开通为吉林省和黑龙江省东部地区开辟了通往日本、韩国的方便快捷、成本低廉的对外通道。珲春已初步形成了公路、铁路和海上运输衔接配套的对外交通网络，基本实现了开边通海的战略目标。

基础设施日臻完善。进一步对外开放以来，先后投入50多亿元人民币，重点进行能源、交通、通讯等基础设施建设。总设计能力为年产405万吨的珲春矿务局已形成年产原煤200万吨的能力。设计装机容量为120万千瓦的珲春发电厂，已有2台10万千瓦机组并网发电。总投资25.7亿元的电厂二期扩建工程项目已被国家计委批准，今年下半准备正式动工。总投资7.24亿元的老龙口水利枢纽工程也已经国务院批准，今年下半年也即可开工。移动通讯、数据通讯等现代设施一应俱全。城市化水平逐步提高，群众生产、生活环境明显改善。珲春已形成了以能源矿产业、林产加工业、新型建材业、纺织服装业、绿色食品加工业、医药工业、电子工业为主的具有地方特色的优势产业。

三区建设成果喜人。边境经济合作区累计投入17.4亿元, 完成3平方公里的六通一平基础设施和配套设施建设。目前，2.28平方公里起步区内已基本摆满了项目。珲春出口加工区是2000年4月经国家批准设立的全国15个出口加工区试点之一,起步区已于2001年5月正式运行，现已有韩国、日本等国家和国内的一些加工企业进区投资办厂，总计划投资46,486万元。截至目前，已有12个项目落户加工区，这些项目对扩大合作区出口加工贸易规模，建立珲春及延边地区出口加工基地奠定了基础。珲春中俄互市贸易区于2001年2月经国务院批准设立，已完成基础性工程建设并投入试运行。2003年全年入区俄罗斯边民63，691人次，实现互市贸易交易额26，382万元，加大了内地商品与俄罗斯市场的对接力度，广泛吸引了广东、山东、北京、浙江等地企业和批发商入区经营，促成了10余项大宗货物对俄贸易协议。

出口创汇农业势头强劲。根据珲春市的区位优势和气候特点，瞄准俄罗斯、韩国、日本等国市场，大力发展以黄牛、人参、草莓、食用菌、西兰花等为主的“黄、白、红、紫、青”五色经济，在农业产业化建设上迈出了可喜的步伐。现已建成和正在建设的农业产业化项目76个，计划总投资37，037万元，现已投资19，431万元。

外贸旅游日趋活跃。围绕口岸经济这个切入点，外贸、旅游业快速发展。目前，全市实现外贸进出口总额1.7亿美元，比开放前的1991年增长3.6倍；年接待国内外游客达20万人次，比1991年增长61倍。平均每年实现旅游收入1.2亿元，比1991年增长110倍，年均增长54.5%。

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