共享航班应该去该航班的机场值机柜台办理登机牌，也就是说要到实际承运的航空公司办登机，也就是你实际坐的是哪个航空公司的飞机，就到哪个航空公司办理登机牌。
代码共享航班拥有对机票的所有权。出现航班变更退票等问题只能和实际出票航空公司办理。
代码共享航班和实际乘坐航空公司之间有共享合作协议，实际承运航空公司无权干涉代码共享航班的销售情况。
共享航班是指2个或2个以上航空公司联合销售同一趟航班的机票，一般共享航班的航班号前面会有一个*号标志（如*MU1111），实际承运的是另一家航空公司。同一个时间有可能有两个航班出港,如果这个机场有两条或者更多的跑道的话。当然如果是同一个目的地，一般不会出现相同的时间来起飞两架飞机，于航班公司于航线都是不利的。
共享飞机现在平台有安安专机。
国内首个公务机航空出行共享平台“安安专机”在北京正式上线，其被定义为开放、高效、精准的公务机航空出行供需共享平台。据相关负责人透露，平台目前整合了包括民生租赁、江苏航空等30多架公务机、私人飞机资源，并在北京建立了总部。而9月上旬实现的首航是机型为庞巴迪挑战者飞机，承运方是为江苏公务航空。
据安安专机APP显示，从上海飞往敦煌的价格为12700元，武汉飞往成都的价格为9000元。但目前普通的航班上海至敦煌、武汉至成都的价格都仅在千元左右，遇到打折时期仅为数百元。相比之下，共享飞机的价格在10倍以上！即使其是面向商务客户，能够提供较为奢华的飞行服务，但价格还是离谱了些。
