南沙大桥原称虎门二桥，西起广州市东涌立交，东至东莞市沙田立交。
大桥全长12.891千米；桥面为双向八车道高速公路，设计速度100千米/小时，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为广州－龙川高速公路的西端部分；是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲又一座世界级桥梁工程。
南沙大桥全长12.891千米，其中坭洲水道桥主跨1688米、西边跨658米、东跨522米；大沙水道求单跨1200米。 坭洲水道桥塔高260米， 大沙水道桥塔高193.1米。引桥每跨30米至62.5米，墩高10米至65米。
扩展资料：
南沙大桥建成通车后，从广州南沙到东莞行车距离可缩短10千米，从东莞到番禺行车时间可缩短30分钟，有利于缓解现有虎门大桥超负荷的车流量；不仅将为广州、深圳这两大城市增添一条快速通道。
推动区域交通闭环的加速，更将串联起广州南沙自贸片区、东莞滨海湾新区、深圳大空港新城等重大平台，进一步推动区域间各类创新要素的加速顺畅流动，构筑创新闭环；对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动。
参考资料来源：百度百科-虎门二桥
虎门二桥工程是广东省高速公路网规划中连接广州和东莞的重要东西向通道，路线起于广州市南沙区东涌镇，顺接国道主干线广州绕城公路南环段，同时与广珠北线高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区，并先后跨越大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，并预留东延穿越厚街镇、大岭山至寮步镇出口。虎门二桥上游距珠江黄埔大桥约20km，下游距虎门大桥约10km。
虎门二桥工程总长度12.89km，桥梁宽度40.5m（八车道），由坭州水道桥、大沙水道桥和引桥及东涌、海鸥岛、沙田三座互通立交组成，坭州水道桥采用658+1688m双跨吊悬索桥，大沙水道桥采用主跨1200m单跨吊悬索桥，引桥采用30-62.5m预应力混凝土箱梁。建成后比当年主跨888m、被誉为“世界第一跨”的虎门大桥向前跨越一大步，距世界第一的日本明石海峡大桥（1991m）只差303m。
大桥简介
虎门二桥起点在广州市南沙区东涌镇，与南环高速公路对接，沿线跨越珠江大沙水道、江鸥岛、坭洲水道，穿越东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路连接，并预留东延穿越厚街镇、大岭山至寮步镇出口。
桥位上游距珠江黄埔大桥约20km，下游距虎门大桥约10km。本项目工程总长度12.891km，采用八车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，全线均为桥梁，全线有两座跨江特大桥梁，主跨分别为1200米、1688米，共设置东涌、骝东、海鸥岛和沙田四处互通立交。大桥建成后，将成为连接珠江东西两岸的世界级桥梁，东莞到番禺的交通距离至少拉近10公里。
工程进展
虎门二桥项目已于2013年12月28日上午在广州南沙区东涌镇举行开工动员大会，虎门二桥正式动工，2014年4月30日举行了建设动员大会暨主桥土建标施工合同签约仪式，标志着虎门二桥主体工程建设进入了全面实施阶段。该项目将于2018年底完工，以后南沙去东莞将缩短10公里。据广东省交通集团介绍，虎门二桥路线起自广州市南沙区东涌镇，连接广州绕城公路南环和广澳高速公路，经广州市番禺区石楼镇，止于东莞沙田镇，接广深沿江高速公路。全长12.89公里，全线采用桥梁方案，按8车道高速公路标准建设，桥梁宽度40.5米。设计时速100公里/小时。该项目设置东涌、骝东（规划预留）、海鸥岛、沙田4处互通立交和两座特大桥，其中坭洲水道桥为658+1688米的双塔双跨钢箱梁悬索桥，建成后将成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥，所有类型桥梁中主跨位居世界第二，国内第一；大沙水道桥为1200米双塔单跨钢箱梁悬索桥。
承建单位
由中交二公局承建是S1标，-K0+573.056～K1+1663.618。长度2.237km，主要内容包括东涌互通主桥及匝道桥。S2标也是由中交二公局承建，K1+1663.618～K4+505.618.长度2.842km，主要包括骝东互通主线桥，西引桥基础及下部结构，大沙水道桥的西锚定及上部安装工程。中交二航局承建S3标，K4+505.618～K7+229.618，长度2.779km。内容包括大沙水道桥的东锚定，中引桥，海鸥岛互通。广东省长大公路工程有限公司承建S4标K7+229.618～K12+941.618。长度5.657km。包括海鸥岛互通主线桥41-44#基础及下部结构，坭州水道桥，东引桥基础及下部结构，沙田互通。
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1、南沙大桥原称虎门二桥，桥梁全长12.891千米，宽40.5米。
2、南沙大桥(NanshaBridge)，原称虎门二桥，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为广州-龙川高速公路的西端部分是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲又一座世界级桥梁工程。
3、2019年4月25日，南沙大桥二期工程(沙田立交至厚街段)以及海鸥岛进出口收费站竣工运营至此，南沙大桥与广州市番禺区海鸥岛、东莞市京港澳高速公路广深段实现全立交进出互通，全桥路段投入使用。
