36公里跨海大桥在哪里

我们国家最长的跨海大桥—杭州湾跨海大桥，一座横跨杭州湾总长达到36公里的桥。你别小看这36公里，这座桥同时也被称为世界上第三长的桥。

36公里跨海大桥在哪里

杭州湾跨海大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。

杭州湾跨海大桥2006年建成，2008年的5月就开始通车了，桥的北面从浙江嘉兴的海盐郑家埭出发，南面到宁波市的慈溪水路湾，车辆的时速可以达到了100每小时千里。值得一提的是，无论是跨市方便快捷，还是从宁波到上海陆地，都也大大减少了游客的旅途运输时间，减少的运输距离竟达179公里。为旅客提供了便捷。

大连跨海大桥，即大连南部滨海大道跨海大桥，也叫星海湾大桥，大桥东起大连金沙滩东侧的金银山，向西跨越星海湾，在高新园区填海区域登陆。

星海湾大桥全长约6公里，主桥820米，其中主桥主跨460米，两侧边跨各180米。

星海湾大桥是东北地区最长的跨海大桥工程，中国首座海上地锚悬索式跨海大桥，建成后将成为大连市“七纵七横”道路网中的重要一横。

扩展资料：

大连跨海大桥设计特点：

一、主桥大桥采用双层地锚式悬索桥，主桥的主跨为460m，边跨为180m，塔高114.31m。主桥跨中梁底距海面30m。上层桥面宽21m，下层桥面宽17m。加劲梁采用双层钢桁架结构，两端设混凝土重力式锚碇。

二、锚碇大桥锚碇采用空腹三角形框架结构，改变了实体重力式锚碇外观笨重的结构形式，实现了大型结构物力与美的和谐统一。散索鞍支墩既作为散索鞍的支撑，又与前锚室形成框架，与锚块一起传递主缆拉力，增强了锚体结构的整体性。

三、 锚碇基础采用预制混凝土重力式沉箱结构，单个沉箱尺寸为69m×44m×17m，重量达26000吨。沉箱内设置舱格，舱格内采用抛填块石后升浆混凝土结构。锚碇基础下采用碎石升浆基床。

四、索塔及基础大桥索塔采用钢筋混凝土“门”式框架结构，整体由塔柱和上、下横梁组成。桥塔高114.31m，采用“D”形空心截面，以利于抗风。

五、钢桁架加劲梁钢桁架加劲梁由钢桁架和正交异性钢桥面板桥面系两部分组成。主桁架梁为双层钢桁架结构，高10m，标准节段长10m，上、下平联采用K形结构。桁架采用箱型断面，桁架的上、下弦杆通过整体节点板与腹杆连接。

参考资料来源：百度百科-星海湾大桥

1、世界最长的跨海大桥在哪里：港珠澳大桥 (长度：55km)。

2、港珠澳大桥（英文名称：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge ）是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

3、港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；于2017年7月7日实现主体工程全线贯通；于2018年2月6日完成主体工程验收；同年10月24日上午9时开通运营。

4、港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。

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