安澜索桥又名珠浦桥，位于四川省都江堰市区西北约2公里的岷江上。
清嘉庆八年(1803) 重建。
邑人何先德倡建索桥时，以木板为桥面，旁设扶栏。
两岸行人可安渡狂澜，故更名安澜桥。
建桥时其妻杨氏出力不少，民间又称其为“夫妻桥”。
原长320米，现长280米，以木排为板，石墩为柱，承托桥身；又以慈竹扭成的缆绳横架江面。
1962年，对索桥进行了维修，改10根竹底绳为6根钢缆绳，改扶栏竹绳为铅丝绳，铅丝绳外以竹缆包缠。
1964年岷江洪水暴发，全桥被毁。
重建时，只改木桥桩为钢筋混凝土桥桩，余照旧。
后因兴建外江水闸，将索桥下移100米，重建时改平房式桥头堡为大屋顶双层桥头堡，改单层金刚亭为可供行人休息的六角亭，增建沙黑河亭，桥长261米。
安澜索桥是世界索桥建筑的典范，全国重点文物保护单位。
安澜索桥位于四川省都江堰市,又名“安澜桥”、“夫妻桥”。
全长240多公尺，飞架岷江南北，是古代四川西部与阿坝之间的商业要道，是藏、汉、羌族人民的联系纽带
安澜桥是我国著名的五大古桥之一，建立在岷江上，全长320米。最早称绳桥或竹藤桥，这与它修建的材料有关。到了宋代，改称 “评事桥”，明朝末年毁于战火。
安澜桥古代又名“珠浦桥”、“许事桥”、“何公何母桥”等，明代末被毁，清嘉庆九年 (1804)，何先德夫妇倡议修建竹索桥，以木板为桥面，旁设扶栏，两岸行人可安渡狂澜，故更名安澜桥民间为纪念何氏夫妇，又称之为夫妻桥。它是沟通内、外江两岸的交通要道。桥的原址本来在鱼嘴处，1974年因兴建外江水闸，经国务院批准，将索桥下移了一百多米，改用钢索建造。索桥是我国古代人民为征服高山峡谷，急流险滩，利用本地竹木资源创建的悬空过渡桥梁形式之一，是世界索桥建筑的典范。
索桥在四川西部地区起源较早。安澜索桥修建具体年代已不从所考，但据《华阳国志.蜀志》记载李冰“能笮”。 《水经注.江水》载“涪江有笮桥”，证明至少安澜桥的修建，不会晚于修筑都江堰的年代。“笮”意为竹索，这是川西古代索桥的主要建筑材料，故安澜索桥又被称为竹桥、绳桥、竹藤桥等。
