最新的东莞动车站位于东莞市茶山镇东莞火车站（原石龙站），另外，常平站（原东莞站）和樟木头站均有动车停靠。
扩展资料：
一、虎门站简介：
虎门站是广深港客运专线铁路的中间站点，属于立体高铁站，地点位于东莞市莞太路与站北路交汇处东南侧，因处于东莞虎门镇北部而得名。
由于客流量激增，东莞市政府决定对虎门站进行扩建改造。
二、车站建设：
虎门站，位于著名的林则徐虎门销烟所在地广东省东莞市虎门镇白沙村，虎门港主港区附近，是广深港高铁的一个车站，同时为穗莞深城际轨道交通的车站，隶属广州铁路（集团）公司管辖。车站坐落在省道S256东莞虎门白沙段以东侧300米处，往北到庆盛站、广州南站，往南到光明城站、深圳北站、福田站。
火车站全长100多米，宽约40多米，底下3层分别为售票厅、候车室和设备区，总面积为1万多平方米。顶部为站台和6车道的火车轨道。由于火车站台离地面18米高左右，故被称为“空中火车站”。虎门站为3层结构，一楼是售票厅、二楼是站厅层，三楼是站台层。
其中一、二楼位于铁路桥下，三楼站台则位于铁路桥上，为高架雨棚。据悉，站房建筑面积1万余平方米，顶部为站台和6车道的火车轨道，站台雨棚建筑面积近3万平方米，站台离地面超过22米，雨棚最高点接近40米。虎门站的投入运营结束了东莞市西南片区没有国家铁路车站的历史。
参考资料：
百度百科虎门站
东莞有5个高铁站：东莞东站、常平站、虎门站、樟木头火车站、东莞站。
1、东莞东站，位于广东省东莞市常平镇麦元社区，离北京西站2311公里，离深圳站61公里，离茂名东站452公里，离广州东站86公里。
2、常平站，位于广东省东莞市常平镇东部，1997年底，常平火车站更名为东莞火车站。
3、虎门站，位于广东省东莞市虎门镇白沙村，虎门港主港区附近，是广深港高铁的一个车站，同时为广深城际轨道交通的车站。
4、樟木头火车站，位于中国广东省东莞市樟木头镇，为广深铁路及京九铁路的车站。
5、东莞站，位于东莞市石龙镇与茶山镇交界处。
东莞市公路：
东莞市公路交通十分发达，107国道、广园快速路、东部快速干线、环莞快速路、广深高速公路、广深沿江高速公路、莞佛高速公路、常虎高速公路、莞深高速公路和从莞深高速公路贯穿东西南北，境内4条主干公路和13条联网公路均为一级公路。
截至2018年底，全市公路通车里程5265千米，公路密度达到213.6千米/百平方千米，位居全省第一。拟建的花莞高速公路拉近广州白云国际机场同东莞的距离，在建的番莞高速公路将使过江交通更为便利，在建的河惠莞高速公路未来将继续拉近东莞和粤东北地区间的距离。
2019年完成虎门二桥、莞番高速沿江高速至广深高速段、从莞高速约场北互通工程建设，其中虎门二桥5月1日前建成通车，实现融入粤港澳大湾区水平明显提升。
东莞常平动车站（常平南站）位于东莞市常平镇板石村。
常平南站始建于2009年，暂名常平站；2015年，在建中的常平镇站点定名常平南站；2017年12月28日，常平南站投入运营。
截至2018年9月，常平南站总建筑面积2.2992万平方米，站场规模为1台2线。
整体布局
截至2018年9月，常平南站为一座地下铁路车站，沿常平大道西南至东北方向布置。车站共有三层，其中地下一层为设备层，地下二层为站厅层，地下三层为站台层，每层的两端均为设备区，中部均为公共区。
车站地下一层主要作为人行通道，共有A、B、C、D四个出入口，对接地面广场、街道以及周边地下商城；截至2018年9月，常平南站只开通A出入口，直通地面广场（常平大道南侧马路边），其余出入口暂不开放。车站地下二层两端为售票处和办公区域，设有人工售票窗口，中部为候车厅和检票口；地下三层为站台与轨道；各层之间均有一组扶手电梯相通。
