北京卡丁车俱乐部哪家好？

在昌平的赛文润斯卡丁车（seven rings）太好玩了！还去过他家的GT MAX（两冲程发动机）听老板说是全国唯一一批，可能别人不做的原因就是车一辆就小10w 平时的维护成本太高吧，都非常值得体验！

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我是九三。

美食 ，旅行，摄影。

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北京瑞德万卡丁车场应该是北京最大最有名气的场地了。

设施齐全场地开阔，有室外和室内两个场地选择，工作日价格便宜人也少

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趁放假回家，把北京能玩卡丁车的地方基本都转了一遍。主要有以下这7家，下面我会分别详细介绍：瑞得万，新赛道，新港，胜道博岳，兴隆，嘉安，特搏。瑞得万，是redone的音译，去年下半年才建的新场馆，规模很大，水平很高。有室内室外两个场地，室外场地目前还在修缮，暂时还不能跑二冲车。建成之后很可能是中国北方乃至全国综合水平最高的卡丁车场馆。交通：五环外一点，地铁14号线往北坐到头，下来走路20分钟，一般方便。管理：场馆很好很强大，休息区超大还能打台球。细节做得很好，整体体验非常赞。赛道：（室内道）规模较大，赛道很宽，超慢车比较容易。墙是软质材料，赛道会被撞得变形，工作人员隔段时间就会把赛道撞回原形。赛车：款式新，安全设计好。车况不错（毕竟新），速度还行。亮点是踏板位置前后可调，比较容易找到舒服的姿势。价格：较贵，且没有团购，会员价还好。新赛道，原来叫青泉赢睿，也是去年新开的卡丁车馆，水平也很高。去年年底改革之后模式很特别，会有热情的销售MM来聊(tui)天(xiao)。其特色是用的电动卡丁车，体验很独特。交通：虽然距离市区不远，在西四环和西五环之间，但是离最近的地铁站有五公里，下了公交车还要走20分钟，不太方便。管理：场馆一般大，管理很规范，休息区很大。赛道：规模较大，宽度一般，单圈距离较长。直道对着个巨大的屏幕能看到自己的圈速。赛车：电动卡丁车，动力和操控和烧油的不太一样，感觉不太一样。动力还不错，款式新，安全设计好。亮点是座位前后可调，比较容易找到舒服的姿势。此外，他们的双人车是有左右方向盘联动的，很有意思。价格：较贵，且没有团购，会员价还好。新港，规模很大的室外卡丁车场，是目前在北京二冲车唯一能耍得开的地方。（以后瑞德万室外场建好了也行）专业的二冲车都会来这里跑。交通：非常偏远，在北京的最东边，离河北只有一河之隔，基本上只能开车去。管理：一般。赛道：室外场地，规模很大，赛道质量好，二冲四冲都能跑。赛道有岔路，可以根据喜好选择不同的路线。赛车：车型较多，车况参差不齐。由于赛道比较大，在这个场地中最便宜的四冲车也能跑得很high。价格：较便宜，有团购。胜道博岳，水平较好的卡丁车馆，性价比不错。交通：在五环东北方向，离机场不远，无公交，只能开车去。管理：整体水平较好，会有工作人员来指导如何进一步提升圈速。休息区小。赛道：规模较大，赛道宽度和长度中等。隔段时间会改变赛道设计，比较有意思。赛车：车况较好，速度还行。价格：较便宜，有团购，还有一些奇奇怪怪的活动。兴隆，唯一的亮点是交通方便，性价比一般。交通：交通最方便的卡丁车场，地铁坐到高碑店出来就到了。管理：整体一般，在兴隆公园里面。画的赛道图非常不准。赛道：规模较小，赛道宽度较窄。赛车：车况较好，动力比较弱。价格：中等，有团购。蛋疼的是团购必须提前一天预约。嘉安，适合小孩玩的小卡丁车场，大人就算了。交通：五环内距市区较近，地铁八角游乐园站下车往北走十几分钟就到，算是比较方便的。管理：整体一般，是一家比较适合儿童玩的小卡丁车场。赛道：规模很小，赛道简单。赛车：有限速的慢车速度奇慢，给小孩玩差不多。快车要充两千办会员卡才能开，这小场地开没啥意思。价格：较便宜，有团购。特搏，这是卡丁车界的一朵奇葩。奇葩的赛道和赛车，带来口味独特的乐趣。交通：距离胜道博岳不远，也是机场那个方向。管理：很一般，和射箭馆开在一起，可以一起玩。赛道：赛道规模很小，是在一个仓库里，地面是水泥而非沥青，非常光滑且不均匀。赛车：110cc的无限速卡丁车动力竟然很好，甚至要快过其他家200cc的车，在光滑的地面上摩擦，竟然可以轻松漂移出弯。而且是奇葩的四轮刹车，制动效果奇好无比。座位角度反人类，开起来很难受，而且会很累。根本找不到正确的走线，每一圈线路都不一样，所以会有莫名的乐趣。价格：较便宜，有团购。总结显示全部

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