“三叉戟”是英国原德·哈维兰公司·（已并人英国航宇公司）研制的中短程三发客机。1957年开始设计，1962年1月首次试飞，1964年春投入航线使用。“三叉戟”共有4种型号：“三叉戟”1，初始生产型，载客103人，共生产24架；1E，加大航程型，载客115人，生产15架；2E，发展型，载油量和航程再增大，1968年开始交付使用，生产50架，中国民航订购30架；3B，机身加长5米，载客128-180人，机尾坩0D1台供起飞用的涡喷发动机，生产26架。各型共生产117架，1978年停产，1979年2E型单价750万美元，下述内容适合于2E型。动力装置3台罗·罗公司RBl63-25MKSl2-5W涡扇发动机，推力3×53.15千牛，2台装在机身尾部两侧，1台装在后机身内。座舱驾驶舱内3名乘员，客舱载客115～149人。尺寸数据翼展29.87米，机长34.97米，机高8.23米，机翼面积135.股米2，1/4弦线后掠角5、展弦比6.6，客舱长×宽×高为20.46米×3.44米×X2.02米，前后行李舱容积21.53米3。重量数据使用空重33250千克，最大载荷13430千克，燃油量29090升，最大起飞重量65320千克。性能数据最大巡航速度（高度9150米）972千米/时，经济巡航速度（高度10700米）812千米/时，最大油量航程4030米，最大载重航程3910千米。噪音特性起飞噪音109分贝，进场噪音109.5分贝，侧向噪音106分贝。三叉戟飞机最大航程2,900千米。
三叉戟客机是英国德·哈维兰公司研制的中短程三发喷气式民航客机。最初德·哈维兰公司将其命名为D.H121，后改为“三叉戟（Trident）”。给飞机取名“三叉戟”，据说设计人员的灵感是来源于飞机有三套独立的飞行控制系统和三台发动机。三叉戟客机1962年1月首飞，1964年4月投入运营。至1975 年停产，各型三叉戟客机共生产117架。主要用户是英国欧洲航空公司BEA ，中国的空军和民航在七十年代引进三叉戟客机，成为三叉戟客机主要用户之一。
