宝来被称为驾驶者之车是因为其推出的1.8L和1.8T两款发动机，也是当时这个级别zui先搭载涡轮增压发动机的车型，再加上低矮的车头所营造出的运动感。
不过这样的名头似乎也让宝来有点迷失，在之后的几次改款里，宝来的表现一直都是不温不火的状态，抓不住消费所想和所需。直到2010年宝来引入了大众zui新的1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速器，让它焕发了活力。
不过这个时候就不再是驾驶者之车了，而是真正意义上的一款家用合资轿车，但不得不说的是它的销量也迎来了非常大的突破，即使到现在也有着非常出色的表现。
宝来车简介：
宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。
自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。
结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾御的快感；长轴距、全尺寸紧凑车身，体现丰富内涵；完美精心的操空系统设计，让驾驭乐趣随心所欲轻松支配；卓越品质与完备、先进的安全保障，更让激情尽性挥洒收放自如。
718作为保时捷品牌的入门级跑车，相比911动辄百万以上的售价，718则更加亲民，受众群体也更加广泛。即便如此，在国内的跑车市场中，能够与718打平手的车型也少之又少。
718的外观依旧使用保时捷家族最新的设计语言，低矮的车身使得车辆的前脸更加突出，显得车身更宽；车头下方的大尺寸进气格栅在搭配上配有熏黑设计的头灯，使得该车看起来更加的运动，也更符合保时捷的调性。
车身侧面与敞篷版保持高度一致，但硬顶版的翼子板、门槛更加突出，通过特别设计的车门轮廓，令车身两侧的进气口的边缘更加清晰，更凸显了这台车的性能的同时也能唬住不少汽车小白，毕竟很多超跑的造型也是如此。
718的尾部设计则明显精致不少。层次感更强的尾部加上扁平化的尾灯设计，都让它看起来更具时尚感。并且中置双出的排气布局，非常的战斗，也更能凸显出其跑车的身份，这样看来或许大多数的718女车主看中的不仅仅是保时捷的Logo。
相较于外观保时捷718的内饰设计则要简单不少，这也是为了能够让让驾驶者更专注享受驾驶的乐趣，至于智能车机大屏、全液晶仪表盘、多功能按键等统统没有。
仪表盘依然使用老款车型上的三炮筒设计，而且目前所有的保时捷车型均保留了最原始的机械式转速表这一经典元素，左侧则为时速表、右侧的屏幕区域可以显示车辆信息、导航信息、胎压等、并且分辨率非常高，使用起来非常方便。
718的中控区域采用一块7英寸显示屏，显示效果细腻。但放在2020年这样的尺寸表现真的有点差强人意了，并且不要对系统内置的功能有太多要求，毕竟这是一台驾驶者之车。
推荐配置：保时捷718 Boxster T，官方指导价格66.10万元
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