我国首制的全球最大型24000TEU集装箱船1号船也在沪东中华的长兴造船基地顺利出坞。
该船总长399.99米，宽61.5米，甲板面积达24000平方米，相当于3.5个标准足球场。货舱深度达33.2米，可承载24万吨货物，一次可装载24000多只标准集装箱，最大堆箱层数可达25层，相当于22楼的高度，是目前全球装箱量最大的集装箱船。
该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，入级美国船级社（ABS），投入运营后将服务于远东至欧洲的航线。
整体表现
作为全球最大的超大型集装箱船，该船被称为“带货王”，比23000标准箱集装箱船可多装载10%重量的货物。该船采用水动力优化技术，在多装重载的情况下，还能实现高航速、低油耗。在海上航行试验过程中，其与23000标准箱集装箱船相比，单位集装箱运输碳排放量减少13.5%。
该船排水量可达24万吨，比两艘福特级航母还大。沪东中华累计承接了9艘24000标准箱超大型集装箱船的建造订单，目前6艘正在建造中，2022年内计划交付3艘。
如果以载重吨计,载重吨的集装箱船的标准箱位数不到700。一般而言。越小的船如果是5000箱以上的船。但是通常而言,装货的时候,很少能装到一条船的标准箱位数,主要原因是装箱过多,可能超过船舶的载重吨。
如果以载重吨计，10000载重吨的集装箱船的标准箱位数不到700。一般而言，载重吨乘以0.06-0.07就可以大致推算出标准箱位数。越小的船，箱位数和载重吨的比例越接近0.06，大的船则可能超过0.07。如果是5000箱以上的船，这个数值要接近0.08。
