对于“大屁股”旅行车，老一辈的师傅们不太能接受，所以导致国内旅行车市场和三厢轿车市场有着天壤之别，就比如家喻户晓的普桑，当年在国内同样也有旅行版车型，不过因为其造型的原因，保有量和三厢版普桑差了不少。
但随着年轻小伙伴购车的多元化需求日益增加，这种带着“大屁股”的旅行车似乎又回到了人们的视野中。比如大众的蔚揽，奥迪的A4 avant等车型，在生活中我们还是能见到的。
不过今天要说的这两款车让小伙伴们失望了，因为这两款车国内还未引进，大家只能看一看了，不过两款车的三厢轿车版在国内均有售卖，颜值同样“帅到掉渣”。
1.标致 508 SW
作为一辆法系旅行车，标致508 SW在欧洲算是比较常见的旅行车款，而且那个“刀疤脸”实在让人印象深刻，确实有些桀骜不驯的设计。
前脸看去，508 SW和国内在售的508L车型造型基本一致，低配车型和508L一样，采用了卤素大灯，不过国内的508L的LED日行灯是标配，而508 SW的低配车型并未配有。
这一点508L做的还不错，毕竟很多小伙伴都是冲着那个“獠牙日行灯”选购的508L.
来到车侧，三厢轿车版的508L和旅行版508 SW最大的区别就显现出来了。相比普通的三厢轿车造型，旅行车的车身线条更加修长，整体视觉效果上也要比普通三厢轿车更长。
而且508 SW采用了无框车门设计，整体气质上也提升不少。
508 SW的车尾设计极具运动感，除了那个标志性的狮爪尾灯，整体造型也遵循了上小下大的设计，轿跑味道十足。
动力方面，这台508 SW分别搭载了1.6T汽油发动机和1.5T、2.0T两款柴油发动机，柴油低配车型匹配6速手动变速箱，其余车型均配备了8AT变速箱。这套动力看看就行了，国内基本也不会引进。
2.马自达 阿特兹旅行版
对于阿特兹大家都熟悉吧，弯道王子，操控一流也都是小伙伴赋予它的代名词，这辆车在国内也曾引入过旅行版，不过那个时候还叫马自达6。
虽然这款车在国内已经近乎绝迹， 但在欧洲市场，这辆美的冒泡的旅行车还是很受人关注的。
相比上面的508 SW，这辆阿特兹旅行版就没那么多亮点了，因为三厢轿车版阿特兹已经很美了，即使做成旅行版车型，也不会有太大的变化。
其实旅行车在国内一直是小众车型，上面说的这两款旅行车如果真引进国内的话，销量也不见得高。虽然是旅行车，后备箱空间更大，但因为其没有加长轴距，后排乘坐空间依旧惨不忍睹，但如果能加长轴距的话，那很多小伙伴还是愿意考虑这种车身修长又能装的旅行车的。
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需要确定这种冒泡的声音来自于什么部位以及空调系统和电控状态。建议给空调断电停机看是否还有这种声音，之后上电开“送风”模式看状态变化。
最终确定只有在开制冷或制热运行才有这种声音的，是制冷系统管路内有某些异常所导致的，应结合空调实际效果判断是否需要处理。
在不通电或通电开送风状态下才有这种声音的，很有可能是冷凝水排水管有异常所致，需要清理并检查室内机引到室外的冷凝水排水管的状态。
