车毁人亡是飙车行为的最大恶果,但是在飙车过程中,驾驶人员通常都具有相对精湛的驾驶技艺,因此车毁人亡的概率相对较低,但飙车在国内作为违法行为,除此之外依然会造成很多的事故。顾名思义,飙车是不同车手之间的一种竞赛行为,既然是比赛,就需要分出胜负,比赛结束以后,一旦对结果存在异议,发生争吵甚至肢体冲突也就在所难免,在影视作品中,因为飙车冲突而出现伤亡的现象屡见不鲜,其实现实生活中也未必没有。
车辆碰撞甚至翻车,便是飙车过程中时有发生的事故类型。车手驾驶车辆高速行驶,彼此自然会为了争抢头名位置而使出浑身解数和驾驶技术,如此一来车辆之间势必会发生程度不同的碰撞,在此期间发生人员伤亡也不是没有可能。简单来说,飙车导致事故存在很大可能性,而碰撞则是事故的主要原因,无论是成都较轻的碰撞,还是导致车辆侧翻甚至直接原地翻滚,都会对车内驾乘人员造成伤害,相信有过飙车经历的人对此都是深有感触的。
此外,深夜飙车会对周围居民的正常作息产生很大影响,尤其是展示驾驶特技和快速冲刺的时候,发动机轰鸣的声音非常刺耳,如果周边居民出现在现场加以阻止,言语之间同样可能导致肢体冲突的发生。即便是选择报警并没有现身制止,在警察现场执法的过程中,参与飙车的人员为了逃避责任会加速离开,这也就在无形之中给出警人员的人身安全造成了威胁,产生碰撞甚至导致警员牺牲的事故也不在少数。
综合如上所述的事故隐患和可能性,不难看出深夜飙车的危害性还是比较强的,我国将飙车视为违法行为,也是为了从根源上杜绝各种安全事故的发生。无论飙车参与者是否认可这样的危害性,飙车所导致的危害甚至伤亡事故都是客观存在的,希望这样的违法行为能够越来越少。
2月21日最新消息,中国货船满载煤炭驶离美国,在直布罗陀水域发生爆炸,已造成4名船员受伤,伤者都在接受治疗。该船悬挂香港特别行政区区旗,直布罗陀警方就此事展开调查,爆炸原因尚不清楚。
有关信息
“开普敦”号是一艘2020年下水的散货船,身长254.96m,宽43.05m。事故发生前,曾在美国装满煤炭,运往阿尔赫西拉斯。从巴尔的摩港出发后,一直风平浪静,指导到达直布罗陀海峡,发生了爆炸,有数名船员受伤,爆炸虽然严重,但是没有造成火灾,该船也在发货所能事故后,离开了直布罗陀。
货船爆炸
在海上行驶途中,货船爆炸,十分危险,不但会造成经济损失,而且危害船员生命安全。当船上载有易燃、易爆、危险品等物品时,一定要做好防火、防爆工作,不可粗心大意,因为一旦遇到事故,将无法及时逃生,那么我们该如何避免类似事故?
货船爆炸事故时有发生,我们该如何避免呢?
确保操作手册完善、全面,且满足相关监管要求。全体船员要按照操作手册上的要求严格执行,做好全面监管工作;进行相关培训,满足监管要求。在出行前后都要进行相关培训,设施人员掌握工作要求和工作方法,服从监管;散货船作业前要保证接地线的正确接地。接地线要正确接地,能避免因电线问题引起的火星;确保船舶附近会产生火花的工具和机械被移除,一定要保证易燃易爆危险品等远离这些能产生火花的工具和机械;确保油舱正确通风或鼓风机正常工作;在货舱作业时或排期操作期间,要尽量减少人员,以免蒸气被点燃。
遇到危险该如何处理
要分清是什么样的危险,什么程度的危险,如果发现明火,请立即扑灭;如果发现爆炸,要立刻远离,必要时弃船,并拨打报警电话;如果遇到大风大浪,要听从船长的指挥,谨慎驾驶。
首先是建立自然灾害预警与预防机制。主动会同当地气象、水利(水文)、防汛、应急管理、自然资源等相关部门和机构,及时掌握暴雨、洪水、雷电、台风、滑坡、泥石流等可能危及矿山生产安全。等自然灾害预报预警信息,及时采取有效预防措施。加强与周边相邻矿山的信息沟通,发现可能影响相邻矿山的异常情况,立即预警,及时向矿山安全监督管理部门报告。
其次是加强堤防建设、河流整治和水库工程建设是避免洪涝灾害的直接措施。长期坚持水土保持,可以从根本上减少洪涝灾害发生的几率。做好洪水和天气的科学预报,合理规划滞洪区,可以减少内涝灾害的损失。建立防汛抢险应急体系是减少灾害损失的最后措施。一方面减少洪涝灾害发生的可能性,另一方面将已经发生的洪涝灾害损失降到最低。
再者是洪水来临时,来不及转移的人员应迅速转移到附近的山坡防洪设施等处。或立即爬到屋顶、高楼、大树、高墙等高处避难。如果洪水持续上涨,在遮蔽处难以自保,应充分利用准备好的救生设备逃生,或迅速找到门板、桌椅、木床等一些漂浮物,和大块的泡沫塑料形成一个木筏逃生。如果您被洪水包围,请尽快与当地政府防汛部门取得联系,报告您的位置和危险,并积极寻求救援。
要知道的是中国受季风气候影响较大,气象灾害频发。几乎每年都会发生局部或区域性干旱灾害。平均每年有七个热带气旋在东部沿海地区登陆。中国地处欧亚板块、太平洋板块和印度洋板块的交汇处。新构造运动活跃,地震活动十分频繁。大陆地震占全球陆地破坏性地震的1/3,是世界上大陆地震最多的国家。森林和草原火灾时有发生。