现在的汽车市场里，整体销量走势还是由合资品牌引导，但是也可以看出，国产一些品牌销量也不错，汽车行业的洗牌，让不少国产品牌濒临倒闭，不过像吉利、长安、哈弗等优秀国产品牌，它们旗下车型的销量就很高，尤其是SUV车型，近几个月整体销量都高于合资SUV。国产车的发展，它们也存在着竞争关系，所以国产车互怼就是很正常的事情，从国产轿车来看，吉利帝豪GL和长安逸动PLUS就在互怼。
国产车互怼！吉利帝豪GL和长安逸动PLUS，你会怎么选择？如果让我进行选择，那么我会选择长安逸动PLUS，当然也会有人去选择吉利帝豪GL，这个是消费者个人来决定的。长安逸动PLUS是新上市的车型，它是在逸动基础上延伸而来，无论是外观、内饰还是动力，长安逸动都是可圈可点。
从外观来看，长安逸动PLSU就很有吸引力，有人称它为“雷克萨安”，就是说它模仿“雷克萨斯”，正面来看也是有些像，但是并没有完全抄袭的风格，毕竟腰线和尾部还是不一样；这款车长度有4.73米，这个长度超过众多紧凑型合资轿车，同样也超过不少国产轿车，就比如吉利帝豪GL。
在动力上面，长安逸动PLUS是搭载1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，追求于动力性能，那么1.4T动力就能很好满足于用户，只是代步出行，1.6L也很合适，实际驾驶的百公里油耗，差不多就在7-8L左右；传动上面，1.4T动力配合7挡湿式双离合，1.6L动力配合6挡手自一体，在动力和传动上面，这款车进行了优势互补。
吉利帝豪GL它的外观就是家族式风格，比较远看过去就能识别出是吉利品牌，车辆长度也是在4.7米多，略短于长安逸动PLUS。在动力上面，吉利GL是搭载1.4T和1.5T两款涡轮增压发动机，对比长安同排量1.4T动力的马力偏小一些，而1.5T涡轮增压发动机，它则是用沃尔沃发动机，最大马力有177匹，动力充沛但这款发动机是属于三缸发动机，所以很多人不喜欢。
在传动上面是有6挡手动、CVT无级变速和7挡双离合的选择；最后从实际购买价来看，其实两款车是差不多，但是目前长安逸动PLUS的性价比还是略高一些，结合两款车的动力和内饰，我还是偏向于长安逸动PLUS。
对于代步而言，十万内的车往往是一个不错的选择，不经亲民的价格也能让我们过上有车生活。作为吉利汽车旗下车型中的重要角色，帝豪GL2021款UP1.4TCVT领尊型是不少消费者想购买的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，顺便再算算它的落地价吧。
该车车身长宽高4725/1802/1478mm，轴距2700mm，车侧看起来十分犀利，线条较为动感，呈现出的观感还不错。
再看下配置，帝豪GL配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了上坡辅助、车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统等九项舒适性配置。
动力方面，帝豪GL配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为104kw，峰值扭矩为235牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前带横向稳定杆麦弗逊独立前悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
下面咱们来看看落地价，我们以帝豪GL2021款UP1.4TCVT领尊型为例，据了解，目前在桂林市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2153元，再加上商业保险4976元，以及其他必要花费10101元，最后的首付款就是28140元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好108877元，这个价格对你有吸引力吗？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
吉利帝豪系列所有车型：
1、帝豪GL
帝豪GL是一款家用A级车，在风格、材料的选择、组装工艺、发动机、底盘调教还是定价各个方面，都有其优势在。在A级车市场里面，很大一部分竞品在性价比和底盘方面都与帝豪GL有不小差距，4S店被围得水泄不通就是帝豪GL受欢迎的最好体现。10万左右就能拿下，作为家用代步车，非常值得我们考虑。
2、帝豪GS
帝豪GS定位为紧凑型SUV，风格路线走的是年轻动感路线，各个方面的表现也都比较运动激进，另外10万打下的售价区间，占有很高的吸引力。然而也是有很大的一个缺陷，那就是很多配置的搭配令人比较失望，实用功能就只在高配版车型上出现，各个车型差距比较大。
3、新帝豪
吉利帝豪属于自主品牌家用代步紧凑型车，整体的外观显得年轻时尚，符合大众审美，内饰方面端庄大气，设计精美且有一定档次，帝豪整体空间非常令人满意，能满足多种用车需求，家用足矣。帝豪是唯一一款NVH表现都低于平均值的车，它对于机仓隔音、胎噪的控制异常出色。并且帝豪定价只在7-8万左右，可以说性价比特别高。
4、帝豪GL新能源
帝豪GL PHEV的外观内饰基本是延续燃油版的设计，倒是在配置方面有了小幅的提升。其更大的变化在于行驶品质方面，由于电机的加持，动力输出更平顺线性，日常行驶的静谧性也要更好些，整体的驾乘品质更出色的；总的来说，如果有充电条件，帝豪GL PHEV是一台动力又强、使用成本又低的车。
5、帝豪GSe
作为一台电动车，450km的续航里程能够足以实现一周一充电的使用需求，在安全性方面尤其是三电系统安全性也给出了诚意，其次作为一台跨界SUV，帝豪GSe拥有硬朗的驾驶质感，丰富的舒适配置和动感的车身造型，所以作为年轻人的一台日常代步车型，是比较稳妥的。
6、 帝豪新能源
价格在10万元出头的帝豪新能源，我们来猜想一下它的使用场景有哪些，上下班代步、买菜接孩子、周末郊游、或者是网约车，对于这些标签通常统称将其称之为买菜车，而作为一辆合格的买菜车，经济性当然是避不开的问题，帝豪新能源的存在也就刚好赤裸裸的印上“买菜车”这一头衔。
