冬季胎压在2.2到2.4bar合适。
1、按照国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4到2.5bar，增强型轮胎：2.8到2.9bar，最高气压：不应超过3.5bar。
2、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适度进行提高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压最低值。
胎压监测方法
1、直接胎压监测：一种胎压直接监测装置，通过安装在每个轮胎内的压力传感器直接检测胎压，并通过无线发射器将胎压信息从轮胎内部传输到中央信号接收模块，然后显示每个轮胎的气压信息。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。
2、间接胎压监测：间接胎压监测的主要工作原理是，当胎压降低时，机动车的重量会使车轮的滚动半径减小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差，可以达到监测轮胎气压的目的。间接轮胎报警设备实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压数据。
3、轮胎智能监控系统介绍TPMS：具有以上两种系统的特点。它在两个对角相对的轮胎中配备了直接传感器和一个4轮间接系统。与所有直接系统相比，这种复合系统可以节省成本，并摆脱间接系统不能同时检测几个轮胎气压低的缺点。
一般冬天汽车的胎压是2.5到2.8公斤。
冬天胎压高一点就好。冬季天气寒冷，应适当增加冬季气压。一般冬天汽车的胎压是2.5到2.8公斤。为了保证行车安全，气温下降时，一定要仔细检查轮胎，经常清理胎面内的夹杂物，尽量避免使用已经补好多次的轮胎，更换磨损较大、花纹不同品牌的轮胎。
此外，拥有良好的驾驶习惯还可以减少轮胎磨损，比如在驾驶时，避免起步过猛、突然转弯、急刹、路况不好的地区高速行驶、频繁上下车路缘、停车时刮擦障碍物等。如果标定的标准胎压为2.3bar，冬季可将胎压提高到2.5bar。
冬季较高的胎压有利于轮胎，减少轮胎磨损。但任何事情基本上都有两面性。当轮胎压力高时，轮胎对路面的附着力相应变小。因此，如果有雨、雪或道路结冰，可以适当降低气压，以提高轮胎的附着力。
胎压过高的危害如下：
1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。
2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。
4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。
5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。
6、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
