1、找到机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。
2、拔出机油标尺。注意，查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。
3、拉住黄色拉环，用力往外拉，直到全部拉出，这个标尺还是比较长的，而且是柔软可弯曲的。
4、清理油渍。第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。
5、第二次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了。如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。
检查机油尺时，一定要确认车的四个轮子停在同个一水平高度上，也就是说前后左右都不要有任何的倾斜。理由是一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准。
扩展资料：
油尺的功能是测量油的静液位高度，从而反映发动机油库存是否在合理范围内。
传统的量油尺具有明显的上限和下限，只要检测到的油位在顶部和底部之间。如果它可以处于中间位置，当然最好。这里需要注意的是，油越多越好，液位越高，发动机的阻力越大（因为曲轴需要不断地搅拌油底壳的油来实现飞溅润滑），理想情况下，液位可以保持在中间位置较低。此时，发动机具有最低的阻力和最低的燃料消耗，并且润滑性能可以保持稳定。
参考资料来源：
百度百科-油尺
机油尺看法：
1、机油标尺会有MAX上限和MIN下限这两个刻度标记，检查机油液面位于中间部分则说明是正常位置。
2、检查前先准备一张纸巾，然后在发动机舱内找到机油标尺的手柄。
3、将机油标尺拔出，使用纸巾将机油尺头粘住的机油尽量抹干净。这时候可以看清楚机油标尺的刻度标记。
4、把擦干净的机油标尺插回原位，注意要将整个机油标尺插到底，然后再拔出。注意，拔出机油标尺时，一定要注意手拿机油标尺的手势，可以垂直、倾斜或水平，不能倒着拿，否则机油标尺上的机油会倒流，从而影响判断机油液面位置。
5、查看机油标尺上粘住的机油，便可以得知机油液面的位置了。如果液面位置低于MIN下限或高于MAX上限，说明发动机机油需要补充或机油增多。
热车或冷车会影响查看机油标尺：
不建议在热车状态下查看机油标尺。因为发动机运行时，流动于各零部件之间的机油还没有回流到油底壳，所以会导致机油标尺显示的液面位置偏低。
相比之下，冷车时机油基本都聚集在油底壳里，各零部件之间和管道里残留的机油较少，虽然这时查看的机油位置会偏高，但是准确度更高。
1、找到机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。
2、拔出机油标尺。注意，查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。
4、清理油渍。第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。
5、第二次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了。如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。
注意事项
当发动机停止并冷却时再检查机油表。第一次清理，第二次再看油量。
扩展资料：
在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。
用途
发动机滑油系统一般包括滑油存储系统、润滑油分配系统滑油指示系统等，在《运输类飞机适航标准》中要求滑油油量指示器必须有油尺或等效装置来指示每个滑油箱的滑油量。油尺是一种结构简单的液位计，可直接显示滑油箱内滑油的液面高度。
机油尺的作用不仅仅是检查发动机润滑油油面的高低，有经验的驾驶或修理人员通过检查机油尺，能发现很多发动机进行工作动态；从而对发动机进行维护，及时发现故障、事故的原因，避免故障进一步恶化等，能迅速作出反应，得到正确的判断，提供了可靠的依据。
可以说机油尺使用的好坏，对延长发动机使用寿命，起到至关重要的作用。
油尺刻度含义
机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。
在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。
参考资料：油尺-百度百科
