古代重量单位有的称为升,有的称为石,也有的称为斗。
在古代一升米大约四斤左右。升斗为容积计量单位。一般都是1斗为10升。不同的品种每升重量不同。一般都认为是谷子1升1.25斤。那么就是13.75市斤。是220两。
shi石，表示重量，一升为二斤半，一斗为二十五市斤，一石为二百五十市斤；当石念dani时，表示体积，十升为一斗，十斗为一石。
基础介绍
我国度量衡历史悠久。据古书记载自夏代以来，不仅有了度量衡器具，而且还建立了度量衡制度。春秋战国时期，度量衡单位制度混乱。战国后期，度量衡制度形成了由混乱逐步走向统一的发展趋势。秦、隋统一全国后，都采取了统一度量衡制度的措施。
唐，宋，元，明，清，民国都建有度量衡制度，而晚清和民国时期，度量衡单位制极为混乱。民国虽曾颁布度量衡法，统一度量衡，但全国度量衡单位制终未统。
一升米现在重1.25斤,10升米为一斗,一斗重12.5斤＝6.25千克 ，所以5升斗就相当于是31.25千克。中国古代计量方法极为精确,且为十进位制.即：一斗为十升,每升约重1．5公斤；一升为十合,每合重150克；一合为十勺,每勺重15克；一勺为十抄,每抄重1．5克；一抄为十作,每作重0．15克；一作为十厘,仅重0．015克（约一粒米）.
距今约700年前的元朝,在今内蒙古额济纳旗黑水旁建立黑城,引水灌田并屯田种粮积谷.负责管理国家粮库的官员,对每次出入粮库的粮食重量,有著精确到粒米的详细记录.内蒙古自治区考古人员,通过对黑城遗址的发掘,发现了一批元代粮库登记账册,引起我国计量考古部门的关注.据内蒙古考古专家李逸友先生所著《黑城出土文书》：元惠宗至正十年（公元1350年）黑城广积仓收入税粮“小麦九升九合六勺五抄二作,大麦四升九合八勺二抄六作”,精确到五位数.记账人为“广积仓副使”,监证人为“广积仓监支”.在另一份出土文书《大德十一年（公元1307年）粮税文卷》中,记载国库收入粮食“小麦一千一百五十八石四斗五合二勺二抄四作九厘；大麦三百一十五石五斗七升三合七勺九抄六作五厘”,从石以下更精确到六位数.
元朝的建立者入主中原以后,对农业生产和牧业生产一视同仁,经常劝课农桑,以五十户为一社,每社选老农“专一照管本社之人务勤农桑,不至惰废”（《通制格例》）.在中国历史上四部农书中,有两部产生在元代.当时,全国有人口五千余万,超过以往历朝历代的人口数量,粮食成为国民经济的命脉.
为了巩固农业基础,防止社会动荡,元朝政府在各地设立粮仓,以储备粮食,还设有“惠民局”和“养济院”等社会福利部门.为了管理好国拨、国收的粮食,也为了小麦与大麦的互相折算,元朝设在北部边疆的粮库管理官员,在登记账册上使用了精确到五六位的登记方法.这些宝贵的、距今近700年前的粮食登记账册,对於我们研究古代计量法度,节约每一粒粮食,全面建设小康社会,仍具有珍贵的参考价值.
1、将离合器脚踏板踩到底。
2、将变速箱置于空挡。
3、按下曲臂器开关。
4、曲臂指示灯亮起。
5、将升降杆拨动到举升位置权。
6、车斗升起。
7、将升降杆拨动到中停位置，车斗在中途停下。
8、升降杆拨动到下降位置。
9、车斗就下降了。
扩展资料：
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大，极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
