歼20战机性能参数

歼20战机各项性能参数：

乘员：1人

全机空重：17吨

空战重量：25吨

最大内燃油：12吨

最大起飞重量：37吨

武器最大装载能力：11吨

机长：20.3米（不含空速管）

侧弹仓长度：3.3米

主弹仓长度：4.5米

机宽：3.94米

机高：4.45米

主翼展：12.88米

主翼前缘后掠角：49°

主翼弦1/4后掠角：39°

主翼1/2弦后掠角：25°

主翼后缘前掠角：12°

主翼弦展比：1.20

主翼面积：约73平方米（不包括主翼前边条）

鸭翼展：1.50米

鸭翼前缘后掠角“”49°

鸭翼后缘后掠角：12°

鸭翼翼根宽度：1.57米

鸭翼翼梢宽度：1.86米

发动机   ：WS-15（目前：WS-10B )

最大飞行高度：18000米

作战半径：2000公里

限制过载：+9G/-3G

远程空对空导弹：霹雳-21    

中程空对空导弹：霹雳-12D/霹雳-15    

近程空对空格斗导弹：霹雳-10    

精确制导滑翔炸弹：雷石-6    

机炮：一门30*165毫米GSh-301单管转膛航空机炮，备弹150发    

最大飞行速度：3,062.7千米/小时    

最大航程： 4000千米    

雷达反射面积： 0.01~0.05 平方米  

歼-20（英文：Chengdu J-20，英文绰号：Black Eagle，译文：黑鹰）是中国成都飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制的一款第五代（采用国际五代战机的划分标准）双发重型隐形战斗机，用于接替歼-10、歼-11等第四代空中优势战机，首架工程验证机于2011年1月11日在成都实现首飞。

歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装（原型机为深墨色）。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空空导弹。

该机未来将担负中国对空、对海的主权维护任务。预计该机将于2017年进入部队服役，并在2020年左右逐步形成强大战斗力 。

歼-20（英文：J-20，代号威龙）是中国成都飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制的第四代（根据苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一）双发重型隐形战斗机，用于接替歼10、歼11等第三代空中优势战机

歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以深黑色涂装，而歼20（2012）采用类似于F22的高亮银灰色涂装。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空空导弹。

首架工程验证机于2011年1月11日在成都实现首飞,2014年12月10日下午编号2015的歼-20进行飞行，该机有明显的改正，在机尾尾撑处做了削尖处理。

歼-20作为中国第五代重型隐身战斗机，融合全球多种优秀战机的设计于一体。这些技术包括：

(1)美国F-22的菱形机头和整体式黄金镀膜舱盖，从2011号机开始，改用F-35那种内置加强筋的一体化舱盖，据此推测舱盖变薄，以更及时的穿盖弹射方式跳伞，节省了抛盖的0.3-0.4秒；

(2)美国F-35的光电分布式孔径系统（EODAS），也被技术人员整合到歼-20战斗机上。歼-20是世界上第二架应用EODAS的战斗机。[8]

(3)美国F-35的DSI进气道改进型(歼-20为可调DSI的次世代进气道)

2011号-歼20

(4)美国F22的弹舱布局：机腹下部为主弹舱，机腹两侧为格斗弹舱。不仅如此，为了加强隐身能力，歼-20还在弹舱上使用了先进的锯齿型舱门。

(5)中国歼10的鸭翼的改型（中国五代采用了上反鸭翼，与下反主翼等翼面配合，共生涡升效应）；

(6)多种四代机(如美国F/A-18）采用的大边条及翼身一体设计的改型；

（7）俄罗斯T-50的全动垂尾（歼-20为全动差动垂尾）、推力矢量（实为殊途同归）；

（8）俄罗斯米格1.44的后机身设计（窄间距双发动机喷口，宽间距外倾双垂尾及腹鳍等——都属于超音速减阻措施）的改型。

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