赵州桥的设计者是李春。
河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫赵州桥。赵州桥，又称大石桥、安济桥，这座桥是隋代杰出的工匠李春于大业六年(610年)建造的。因“券”小于半圆、“撞”空而不实、洞砌并列式，被称为赵州桥“桥体三绝”。
而赵州桥最大的神奇之处，在于它的“敞肩拱”的创造。在大拱的两肩，砌有四个并列的小拱，不仅能增大流水通道，节省建筑石料，与此同时减轻桥身的重量，还利于小拱对大拱的被动压力，大大增加了桥身的稳定性。
赵州桥建造以来，经历了1400多年，在这1400多年中，赵州桥经受住无数次洪水冲击，八次大地震，承担无数车辆碾压，千年如一日，赵州桥至今仍挺立在洨河之上。
其设计构思精巧，在世界桥梁史上是一项极其伟大的成就，对后建的桥梁产生了巨大、深远的影响。
赵州桥距今已有一千四百余年，有记载的修缮共有七次，依次是唐贞元八年，宋治平三年，明嘉靖四十一至四十二年，明万历二十五年，清道光元年，民国二十一年。
新中国成立后，于1953年至1958年对赵州桥进行了规模最大的一次修缮，并进行了科学发掘、研究、精密测量。
栏板、望柱等均按出土的隋代原样精雕细刻，此次修缮工程之浩大、修复之完善是前所未有的，赵州古桥焕发了青春，以新的雄姿呈现在了世人面前。
赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。赵州桥是李春建造的。
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赵州桥是由著名匠师李春设计建造的，始建于隋开皇十五年至隋大业元年。
结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥，凝聚了李春的无数的汗水和心血。李春也成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。这个浓缩了中华人民智慧结晶的标志性桥梁，开创了中国桥梁建造的崭新局面，为中国桥梁技术的发展做出了巨大贡献。
赵州桥选址洨河两岸较平坦处，选用质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料，采用单孔长跨形式，河心不立桥墩。全桥均采用顺桥方向砌置方法，由多道相对独立的拱券沿宽度方向并列组合而成；每券砌完全合拢后就成一道独立拼券砌完一道供券，移动承担重量的“鹰架”，再砌另一道相邻拱。
李春经过周密考察，根据水陆交通的需要和自然地理环境的特点，继承前人建桥经验，精心绘制图纸，详细计算用料，挑选高技术石匠，成功地在洨河上建造了一座举世闻名的赵州大石桥。这座桥不但坚固，而且美观。
桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案。有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
