向管理要效益

我们的员工很聪明，如果不规范管理，那么，主意越多，人心越乱，管理就越没有希望，不规范管理将导致公司越大，效益越低，矛盾越多，越没有竞争潜力，最后就破产了.

改革就是要产生效益，我们要向管理要效益。 如果我们这次的管理流程真真实实运行通了，我们管理的效益就大幅度提高了，投入产出的能力就增强了。如果有这种规范化的作业，就能把我们前期的改革成果巩固下来，我们就形成了一支雄师劲旅。 如果没有规范化，队伍则溃不成军。改革的全面结果得不到巩固，效益就不可能提高。

1；必须提高单位时间的效益。 怎么提高效益？就是简化管理。有管理进步的愿望，而没有良好的管理方法与手段，必定效率低下，难免死亡。那么我们浪费的是什么呢？是资源和时间，这是由管理无效造成的。我们要引进西方的各种先进管理，从根本上改变这种状况。管理能够大幅度提高潜在效率，各级部门都要格外重视管理的进步，短期内效益有可能会降下来，但从长远看会提高。公司必须在工资增长的同时，效益更快增长，而不是工资增长速度超过了效益增长速度。我们一定要保证个人收入增长率，不超过公司劳动生产率的增长率，这样才能持续发展。

每个员工都要把精力用到本职工作上去，只有本职工作做好了，才能为你的成长带来更大效益。

2；不抓人均效益增长，管理就不会进步。 因此 一个企业最重要、最核心的就是追求长远地、持续地实现人均效益增长。公司内部摩擦没有了、浪费没有了，效率就提高了，成为一个以客户需求为导向的商业目标明确、流程化的组织.

3；一定要提高效率，并不是说埋头苦干就行。  我们不主张加班加点，不该做的事情要坚决不做，这方面的节约才是最大的节约。我们不能因短期救急或短期受益，而做长期后悔的事。 不能一边救今天的火，一边埋明天的雷。

最主要的是流程、制度和结构的改革，这个是最重要的 。流程改革以后，重复劳动才会减少，然后效率才会提升。而且我们不是想增加劳动强度从而得到效益的提升，是要降低劳动强度得到效益的提升。不做重复工作，不做无用工作，精力集中在提高效率上。

效益来自于各岗位对内和对外的服务能力和效率。来自于企业内部的共同认同和努力，需要企业将管理从上至下做透，让大家明白自己的价值，让大家都要参与进来。

最简单的说法：对企业好的我们就去支持。省长许达哲主持召开省政府专题会议，听取省高速公路总公司改革改制有关情况汇报，研究加快推进省高速公路总公司改制及内部深化改革等工作。许达哲强调，坚定信心、精准施策、深化改革，做强做优做大省属国企，向改革要效益、向市场要效益、向管理要效益，为全省高速公路基础设施建设和防范化解政府性债务风险提供保障。

许达哲听取有关部门和单位汇报后指出，按照省委、省政府关于高速公路体制改革的安排部署，省高速公路总公司改制及内部深化改革各项工作加快推进，为建立现代企业制度、实现市场化转型打下了好的基础。许达哲强调，要坚定信心，坚持用改革破解难题，将防范化解债务风险与推进公司市场化转型有效衔接，把国企改革全面推向深入。要在深化改革上下功夫，向改革要效益，在全面深化改革中创新发展机制、释放体制活力，推动省高速公路总公司加快建立现代企业制度，构建协调运转、有效制衡的法人治理结构和市场化运行机制。要在拓展市场上下功夫，向市场要效益，推动公司干部职工转变思想观念、树立市场意识，创新优化高速公路服务模式，延伸拓展上下游产业链，培育新的利润增长点。要在降低成本上下功夫，向管理要效益，深化内部三项制度改革，严格成本费用预算，严控建设、运营、养护等各项成本，做到应收尽收，用精细管理实现降本增效。

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