主要包括扰流板与减速板系统、水平安定面配平操纵系统及后缘襟翼、前缘增升装置等组成。
航空扰流板,英文名：Spoiler （与车用扰流板，尾翼等是同一个词），
简单的说，扰流板的作用就是帮助飞机随速度调整在不同速度下的气动外形流场，进而获得接近最理想的气动操作效应。
具体的讲：扰流板包括减速板系统和水平安定面配平操纵系统等。
减速板系统：减速系统分为空中减速装置和地面减速装置，空中减速装置通过改变前后压差获得增加压差阻力的效果、地面减速装置则是在起落架机轮触地后充分破坏掉机翼的升力反而施加向下的压力，以便机轮与跑道之间能后充分接触，制动盘完全奏效获得制动力。
水平安定面配平操纵系统，则是在必要（主要是低速）时启动为飞行员提供更大的控制力，提高飞机的敏捷性。
大家所关注的“扰流板的作用是什么？”下面我来为大家进行讲解：扰流板的作用是提高汽车高速行驶时的稳定性，汽车扰流板是安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件，有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝，有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种，后扰流板实际上也被称为“汽车尾翼”。汽车尾翼一方面使轿车的外形增添了动感，另一方面更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。
扰流板，即尾翼，安装在飞机后部的起稳定和操纵作用的装置。飞机尾部的一种装置，可以增强飞行的稳定性。大多数尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，也有少数采用V型尾翼。尾翼可以用来控制飞机的俯仰、偏航和倾斜以改变其飞行姿态。尾翼是飞行控制系统的重要组成部分。
垂直尾翼简称垂尾或立尾，由固定的垂直安定面和可动的方向舵组成，它在飞机上主要起方向安定和方向操纵的作用。根据垂尾的数目，飞机可分为单垂尾、双垂尾、三垂尾和四垂尾飞机。
扩展资料
飞机在飞行过程中会受到重力、空气阻力、推力和升力，而机翼的作用就是产生升力，即用来平衡重力而不致使飞机掉下。机翼的侧向截面是顶部弯曲而底部相对较平的形状。
当机翼在空气中穿过时将气流分隔开来，部分空气从机翼上方流过,另一部分则从其下方流过。空气的流动在日常生活中是看不见的，但低速气流的流动却与水流有较大的相似性。
人把一个“反机翼”安装在飞机上，从而形成一个与机翼升力相反的下压力F。这里的所谓反机翼指的是在飞机上装一个倒置的机翼，
它的特征是顶部较平，而底部弯曲，使它在高速的气流中上方的气流速度小于下方的气流速度，进而使上方的气压大于下方的气压，形成一个向下的压力，从而可以抵消车体本身运动所产生的升力，这就是尾翼（扰流板）的空气动力学原理。
参考资料来源：百度百科-扰流板
参考资料来源：百度百科-尾翼
