CRH一般指中国高速铁路，CRH是中国高铁的缩写。
中国高速铁路（China Railway High-Speed，简称CRH）有两层含义：技术标准的中国高铁是指中华人民共和国几次铁路大提速新建设计开行250公里／小时（含预留）及以上动车组列车且初期运营速度不小于200公里／小时的客运专线铁路；路网建设的中国高铁是指中华人民共和国境内所有设计速度达到200km/h及以上的新线铁路和部分经改造达标后的既有线铁路。
票务指南：
中国高速铁路为中国国家铁路组成部分，高速列车购票方式与其它普速列车购票方式相同；中国铁路营运高速列车均为动车组列车，车次分“C、D、G”三种字母开头，大部分动车组网上订票可选座位。
部分城际动车组列车采用不对号入座乘车模式，也有部分长途动车组列车在高峰期销售二等座车厢的无座票。截至2019年，中国高速铁路动车组车票或凭证有纸质车票（红色条码或蓝色磁介质）、电子客票以及身份证。中国动车组车次类型。
中国高速铁路。
2021年6月17日，据科技日报报道，截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，稳居世界第一。同时，全国高铁网已覆盖94.7%的100万以上人口城市。
2016年7月15日，两列中国标准高速动车组均以420千米/小时速度在郑徐高速铁路上完成安全交会，标志中国已全面掌握核心高铁技术。
文化特色
中国高速铁路经过多年发展，形成具有特别的交通文化体系。
“CRH”是“中国铁路高速”英文（China High-speed Railway）的缩写，中国铁道科学研究院集团有限公司注册的商标，涂装于中国与外国联合生产的动力分散式电力动车组车身外部。“CR”是“中国铁路总公司英文”缩写，涂装于中国自主研制的中国标准动车组车身外部。
crh指CRH动车组。
CRH动车组：即CRH动车组列车，即中国铁路高速列车（高于快速列车），CRH是品牌标志。
CRH系列是采用动力分布式的高速电力动车组，列车主要是由原中华人民共和国铁道部通过向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通、西门子公司等外国企业购买相关高速车辆的技术，并对技术加以引进吸收之后，由中国北车集团有限公司和中国南车集团有限公司旗下的车辆制造企业生产。各款CRH系列高速列车均被命名为“和谐号”。
由来：
CRH1A、CRH1型动车组的原型车是加拿大庞巴迪运输为瑞典 SJ AB提供的Regina C2008型。首批订购40组，合同编号790，动车编号为CRH1-001A~CRH1-040A，编组方式是全列8节，包括5节动车配3节拖车（5M3T），最高运营速度为200km/h，全部由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（原青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司）生产。
第一组CRH1于2006年8月30日在广深线进行测试。CRH1型也是广深线首次使用电联车。2007年2月1日，CRH1正式开始在广深线投入服务，首航车次为T971次，由广州东站出发前往深圳。
