金门大桥（Golden Gate Bridge），又称“金门海峡大桥”。
是美国境内连接旧金山市区和北部的马林郡的跨海通道，位于金门海峡之上，是美国旧金山市的主要象征。 金门大桥于1933年1月5日动工兴建，于1937年5月27日完成工程建设，对市民开放；于1937年5月28日通车运营。
金门大桥北起加利福尼亚州，上跨金门海峡，南至旧金山半岛，线路全长2780米，主桥全长1967.3米，桥面为双向六车道城市主干线，设计速度为60千米/小时，设计工程师为约瑟夫·施特劳斯。
金门大桥设计特点
金门大桥位于美国西部加利福尼亚州旧金山市的太平洋东岸，横跨金门海峡的南北两岸，其中，大桥的北端连接加利福尼亚州马林县，南端连接旧金山半岛，途经该桥路线为101号美国国道。金门大桥分别由主桥、引桥、高架桥、两座桥塔、锚碇、悬索、吊索、引桥及各立交匝道组成；主桥路段呈北至南的方向布置。
金门大桥高架桥采用拱桥设计方案，而主桥为双塔悬索桥设计方案，桥体涂装为橘红色。主梁为正交异性钢桥面板。桥塔设四道横梁，整体为格栅式多室钢塔，采用由闭合格组成的截面，表面上组成显著的肋形线条，宽度分三次作阶梯式收缩减小，每阶段高度及横梁高度自下而上变化。缆索为钢缆索体系，呈半圈弧状，由多根钢丝绳组成；两个缆索设多个吊索进行固定。
金门大桥属于悬索桥也是跨海大桥。
金门大桥又称金厦桥，连接厦门翔安区的大嶝岛和金门县河镇的五龙山风景名胜区。这是一座规划中的金门和厦门之间的海峡两岸公路大桥。
金门大桥”又称为“金烈大桥”，为连接大小金门的跨海大桥，这座大桥就位于金门到厦门的航道上，全长5.34公里，跨海部分4.78公里。金门大桥初步规划以双向2车道加上自行车道，未来视情况可取消自行车道，调整为双向4车道。
考虑未来有大型船只经过，将采取大跨径主桥跨越航道区，跨径250米，采取脊背斜张桥形式，造型似“金”字上的两撇，预计于2010年10月底开始招标，应需花费2年的时间才可建成。
金门大桥建成后，可以提供大小金门之间全天候的陆路交通服务，也可以将两个岛屿联系起来，进行完整的规划利用，有利于当地资源的整合和分配。
未来的目标是照顾离岛居民，促进金门地区的发展；促进旅游资源产业，激活金门发展；串联金门公路，平衡县域区域发展；提供便捷的陆路交通，降低运输成本；减少重复建设投资，节约行政建设资金等。
