公共交通系统中，在固定线路上，根据乘客的特殊需要，临时停靠车辆的地点。一般来说，在两个距离较远的公交站之间才会设立招呼站，是为了方便在这两个车站之间要下车的乘客。并且，招呼站是不会固定停车上下客的，下车需要跟司机联系，上车要招手。
城市公共交通最早出现于英国，1829年英国伦敦出现了第一辆马拉式公共马车，至今已有160多年的历史，其间经历了发展、兴旺、衰退和目前的复兴阶段。欧美一些经济发达国家在发展城市交通方面曾走过一段弯路，在本世纪进入60年代后，城市小汽车发展过量，公共交通萎缩，造成城市交通拥挤，道路交通事故增多和城市空气、噪声等污染日趋严重，使城市交通陷入了混乱的状态。因此，日益恶化的城市交通迫使发达国家不得不转向重视城市公共交通的发展。
公共交通系统中在固定线路上，根据乘客的特殊需要临时停靠车辆的地点，一般来说在两个距离比较远的，公交站之间就会设立招呼站，是为了方便在这两个车站之间要上车下车的乘客，并且招呼站是不会固定停车上下客的，下车之前需要跟司机联系，上车的时候要招手。招呼站:公共交通系统中，在固定线路上，根据乘客的特殊需要，临时停靠车辆的地点。公共交通系统中，在固定线路上，根据乘客的特殊需要，临时停靠车辆的地点。一般来说，在两个距离较远的公交站之间才会设立招呼站，是为了方便在这两个车站之间要下车的乘客。并且，招呼站是不会固定停车上下客的，下车需要跟司机联系，上车要招手。
城市公共交通最早出现于英国，1829年英国伦敦出现了第一辆马拉式公共马车，至今已有160多年的历史，其间经历了发展、兴旺、衰退和目前的复兴阶段。欧美一些经济发达国家在发展城市交通方面曾走过一段弯路，在本世纪进入60年代后，城市小汽车发展过量，公共交通萎缩，造成城市交通拥挤，道路交通事故增多和城市空气、噪声等污染日趋严重，使城市交通陷入了混乱的状态。因此，日益恶化的城市交通迫使发达国家不得不转向重视城市公共交通的发展。
