天然气，一种天然形成的可燃气体，绿色环保，清洁无污染，目前国家在大力普及，不过多数民用天然气都是管道输送的。我们都知道目前安装天然气是需要花一定费用的，尤其是我们广大的农村朋友感觉有些吃力，于是有朋友疑问，为什么天然气不能像液化石油气那样每家每户弄个钢瓶呢？汽车也可以用天然气并且是罐装的，为何居民家庭不能使用罐装天然气呢？
其实家庭也不是不能使用罐装的天然气，目前不推行民用罐装天然气主要有如下两个方面原因。
首先就是安全因素安全的因素有三点：
第一个天然气属于易燃易爆的危险品，当空气中的浓度达到5%-15%，遇明火就可以燃烧，如果在密闭空间就有会发生爆燃爆炸，并且破坏力极强。 第二个天然气是很难压缩的，不压缩罐装的话装的量很少，比如现在常用的煤气罐容积为0.035立方米，如果压缩3立方进去将需要差不多100个大气压，所以压缩的话将会面临极大的压力。比如目前车用的压缩天然气都是被压缩到200公斤。如此大的压力不用说它爆炸就是泄漏产生的危险性可想而知。 第三个天然气也是很难像液化气一样被液化的，虽然天然气液化后体积变的很小一般1立方液化天然气相当于600立方标况天然气，但是它要被冷却到零下162度才会液化。如此低温，不用说它要求储存钢瓶的特殊材料，一旦泄漏可以瞬间把人冻成冰块。 其次是经济性有朋友说按照规范使用，不让它泄漏，不就安全了嘛，确实天然气不泄漏当然不具备危险性，不管它高压也好低温也好。不过它不适用家庭还有其经济性比较差。主要表现在如下几个方面。
第一个，假如我们使用跟汽车一样的压缩天然气。200公斤的压力，朋友们，你可知目前规定的居民燃气灶灶前压力才2000Pa什么概念呢？也就是车用压缩天然气是灶前压力的10000倍。也就是说要将该压力降低10000倍，燃气灶才可以使用，这不是不能转换不过要使用多级降压的调压器，并且该设备造价不菲，远比我们交个燃气初装费贵的多的多。从这点来看，压缩天然气民用很不经济。 第二个，假如我们使用液化天然气，什么概念呢？就是要把钢瓶的液化天然气气化成为气态，咱们不考虑钢瓶价格，单说相应的气化设备的造价就可以交多少个燃气初装费了，而且气化时燃气体积是会膨胀的，如此还面临降压，造价又要上去一大截。 第三个，不论是压缩天然气还是液化天然气，它们的压缩成本，液化成本是相当高的，同时它可不像我们液化气一样，有些小贩拉个大瓶现场就能给你家罐装了。高压的危险性，低温的可怕性，钢瓶也不是一般的钢瓶，这都需要钱来支撑的。如果家庭使用这一切都是要买单的。 总结根据上述的安全因素和经济性，不论是压缩天然气罐装还是液化天然气罐装，都是不适用与家庭使用的，相对来说管道式的也是最安全也是最经济的。
目前汽车尤其是出租车好多都用压缩天然气，有些运输车用液化天然气。但是朋友们你看看私家车用压缩天然气的多么？主要是这些车都是营运车辆消耗的气量比较大，可以把改装费用匀回来，然而其并不见得安全。
天然气是没有罐装的，因为天然气的主要成分为甲烷，常温下液化需要非常高的压力，非常不安全。天然气比空气轻，具有无色、无味、无毒等特性。它的主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷。天然气在送到最终用户之前，为便于泄漏检测，还要用硫醇、四氢噻吩等来给天然气添加气味。
天然气主要用途是作燃料，可制造炭黑、化学药品和液化石油气，由天然气生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。天然气发电是缓解能源紧缺、降低燃煤发电比例，减少环境污染的有效途径。
天然气的临界参数很低，是无法用灌装的形式供给用户的。气体在其温度低于某一数量值时，都可以等温压缩成液态。但高于该温度时，无论压力增加到多大，都不能使气体液化，可以使气体压缩成液态的这个极限温度称该气体的临界温度。当温度等于临界温度时，使气体压缩成液体所需的压力称为临界压力。此时的状态为临界状态。气体的临界温度越高，越易液化。天然气主要成份甲烷的临界温度较低(—82．1℃)故较难液化。而液化气其主成份C3、C4临界温度较高，故较易液化。
如果是以压缩方式供给用户是不合算的，如用氧气瓶这样的容器，压力高达 150 公斤，也只能装 6 立方米天然气，一个家庭一个月就得换几次。
液化天然气的储运很费事，条件苛刻，只能用于大型专用设备运输，最后还是以管道送给用户使用。
