【太平洋汽车网】车上的dual是空调分区控制键，空调分区指的是在负荷分析基础上，根据空调负荷差异性，合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区，分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化，改善室内热环境和降低空调能耗。
汽车上的“DUAL”是空调分区控制键。空调分区指的是在负荷分析基础上，根据空调负荷差异性，合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化，改善室内热环境和降低空调能耗。
按下DUAL这个键后，指示灯亮起，这时可以设定正副驾驶座区的空调温度，调整到需要的温度以后再关掉这个键，自动空调就会按设定的值来调节温度了。空调分区就是在负荷分析基础上，根据空调负荷差异性，合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。空调分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化，改善室内热环境和降低空调能耗。
这是一个非常人性化的功能，相信不少车主都试过，自己调节的车内温度，明明自己感觉非常适合，但是坐在副驾驶的人却一直在埋怨你设定的温度过高或者过低。这时，双温区自动空调便可以发挥它的作用了。当然这个DUAL开关在不同车型上也会不同，现在大多数车型都是叫SYNC开关，而它的工作原理跟DUAL开关大致相同。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
dual是车载空调分区控制键，按下这一个按键，指示灯亮起时，便可以设置正副驾驶座区的空调温度，调整到想要的温度再按一下关掉这个键，自动空调就会按设定的值来调节温度。 空分区是指在负荷分析的基础上，根据空调节负荷的个体差异，将整个空调节区合理规划为多个温控区。空调节分区的目的是使空调节系统高效跟踪负荷变化，改善车内热环境，降低空调节能耗。这是一个非常用户友好的功能。想必很多车主都尝试过。车内自动调节的环境温度原本被认为特别适合，但是坐在副驾驶的人一直在抱怨你设置的环境温度太高或者太低。此时，双温区的自动空调节可以发挥作用。当然，这种DUAL开关在不同的型号中会有所不同。现在大部分型号几乎都叫SYNC开关，其原理与DUAL开关基本相同。
汽车空是汽车中关键的舒适性设备，无论是冬天还是夏天，几乎每天都需要使用空调节。汽车空的制冷原理很简单。冷却时，你需要按下ac键，这样压缩机离合器就会结合，然后发动机就会带动压缩机运转。当压缩机运行时，它可以压缩制冷剂并将其输送到蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，可以冷却蒸发箱。蒸发箱冷却后，会冷却鼓风机吹出的空气，这样空空调就可以吹出冷空气。空调节的加热原理也很简单。当空调节用于加热时，发动机内的高温冷却液会流经暖水箱，鼓风机吹出的风也会经过暖水箱，这样空调节出口就可以吹出暖风。汽车空调节中使用的制冷剂通常为r134a，需要定期更换。更换制冷剂时，需要去专业商店，使用专业设备进行更换。如果长时间不更换制冷剂，会导致空调制的冷却效果变差，冷却速度变慢的现象。汽车空调节的空滤芯也需要定期更换。如果空滤芯长时间不更换，也会影响空调整的效果。
【太平洋汽车网】汽车上的“DUAL”是空调分区控制键。空调分区指的是在负荷分析基础上，根据空调负荷差异性，合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化，改善室内热环境和降低空调能耗。
具体的功能及操作如下：1、按下按钮，指示灯亮起。2、这时可以设定正副驾驶座区的空调温度，调整到需要的温度。3、关掉这个键，自动空调就会按设的值来调节温度了。
车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。
液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。
