汽车尾气解决装置关键有两类，各自为尾气前解决技术和尾气后处理工艺技术。最先介绍一下前面一种吧，尾气前解决技术关键有氢气节能减排技术和水助动因技术，应用车截电磁能将水电解成氡气和O2灌入汽车发动机的进气系统，与混合气体一起点燃，使柴油机能够完全点燃，进而降低积炭的转化成。对于尾气后处理工艺技术，最普遍的是细颗粒物收集装置（DPF），关键安装在机动车辆的排气系统中，能够高效地将未点燃的危害碳颗粒物搜集起来，跟咱们平常带口罩是一个原理的。
汽车尾气净化器价钱
汽车尾气净化器的价钱，一般在5000-15000元的范畴范围内，关键也是需看车系和牌子来决策。但要留意的是，大家尽量便是到专业的方式完成选购尾气净化器，终究目前流动的假冒伪劣商品也是有很多的，不但品质层面都没有有效的一个确保，并且吸咐有害物质的效果也不是很明显，乃至还可能会危害汽车的驱动力。因此 ，为了更好地防止这种事儿的产生，大家依然要特别注意一下的。
【太平洋汽车网】柴油车尾气净化装置有机内净化和机外净化两种。柴油车排气后处理技术主要包括：三元催化技术、选择性催化还原nox技术等离子催化还原技术和使用尿素的scr法。
燃烧柴油所产生的废气中主要含有氮氧化物、硫氧化合物、一氧化碳、二氧化碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。黑烟中有未经燃烧的油雾、部分烃类热分解而产生的游离碳粒、和一些高沸点的杂环及芳烃物质，并含有某些致癌物如苯并芘等有害成分。hc、co、so2和醛类是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而nox会直接导致光化学烟雾的发生。
汽车尾气处理装置主要有两大类，分别为尾气前处理技术和尾气后处理技术。首先介绍一下前者吧，尾气前处理技术主要有氢氧减排技术和水助动机技术，运用车载电能将水电解成氢气和氧气注入发动机的进气道，与混合气同时燃烧，使柴油可以充分燃烧，从而减少积碳的生成。至于尾气后处理技术，最常见的是颗粒物捕集装置（dpf），主要加装在车辆的排气系统中，可以有效地将未燃烧的有害碳颗粒收集起来。
柴油机dpf尾气净化器它是安装在排放系统中的一种过滤器，它能在微粒排放物质进入大气之前把它抓住过滤掉。这个过滤器呈现蜂窝状的结构，捕集几何面积大，排气被压小，捕集效果好，拥有良好的机械耐久性及耐热性，是现代国际上主流的净化器。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
