退刀槽的作用是车削内孔、车削螺纹时，便于退出刀具。刀槽和越程槽都是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。
退刀槽与越程槽可按“槽宽×直径”或“槽宽×槽深”的形式注写。
1）在没有“尺寸精度”要求前提下，两种标注都可以，两者可换算，不必考虑基准问题。
2）在必须保证直径时用“槽宽×直径”；同样，在必须保证槽深时用“槽宽×槽深”。虽然，可能会得到相同的结果，但是，基准与概念都不一样。
槽宽×直径时：槽深的基准是中心线。
槽宽×槽深时：槽深的基准是轮廓线。
扩展资料
当车到尾部时，车刀径向退出，此时工件仍在旋转，车刀仍在轴向进给，故而有一段没用的螺纹尾巴。很多情况下，不希望有这段尾巴，于是就在车螺纹之前将发生尾巴的那一段车出一个槽，这个槽的直径小于螺纹小径，长度足够将车刀退出。
越程槽——磨削加工时用的。砂轮的柱面和端面之间有个圆角，这个角很难控制，并且不稳定，工艺上没法利用，在需要磨台阶轴的外径和台阶端面时，夹角处没法磨到所需的精度和粗糙度，于是就在外径和台阶相交处将外径和台阶的根部各车去一些，形成一个槽，就叫砂轮越程槽，简称越程槽。
退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。
参考资料来源：百度百科-退刀槽
所谓退刀槽就是车削、铣削或磨削等机械加工中，为让刀具完整的接触整个加工面所预先加工出的、低于加工面的、具有一定宽度的凹槽。不同加工类型和方法退刀槽要求不同，具体可查机械加工手册中零件结构要素部分，里面有图表可以查用。退刀槽可按“槽宽×直径”或“槽宽×槽深”的形式标注。退刀槽常用在螺纹末端或轴肩处，为方便加工。内锥螺纹一般不需要退刀槽,特殊情况除外。
为了加工时易于退刀或装配时保证端面靠紧，所以零件上常有退刀槽等结构。图4-21所示为退刀槽的尺寸标注。
退刀槽的形式与尺寸主要与轴（或者孔）的直径直接相关。
扩展资料
1、退刀槽的作用是车削内孔、车削螺纹时，便于退出刀具。刀槽和越程槽都是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。
2、退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。
3、一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。
参考资料来源：百度百科-退刀槽
