什么叫免维护蓄电池？

免维护蓄电池现在大量应用于车子上，它其实也是一种铅酸蓄电池，只是酸液都吸附在电池极板间的石棉隔板上，我们专业里又叫贫液电池，它相比普通蓄电池，在正常充放电时不外逸酸雾，水分分解时的氢气和氧气也通过电池内的触媒与压力重新转化成水。

当过压充电时，内部气压超过排压阀的设定值时，才排到外面，所以正常使用条件下电解液损耗少。而普通的蓄电池在充电时会产生酸雾和氢气和氧气，排到外部，需要定期补充电解池，并调整酸液浓度。

以上是蓄电池工作性能上的一些差异，现在说说使用条件，免维护蓄电池对温度和充放电条件要求较高，当过高电压充电时。

内部压力超过阀值门限会消耗水分和酸液，而且普通的维修厂是无法对其进行补充的，故出现性能劣化后回复性能比较差，另外由于其是贫液的电池，大电流的放电能力相对来说较差，不及同容量的普通蓄电池。

免维护电池是指在其使用寿命内(一般为四年)不需要添加电解液等维护工作的电池。它的英文名是Mananceeebaey，以下简称Mbattery。免维护蓄电池的结构有以下特点:1.电极栅架采用铅钙锡合金，完全消除了锑的副作用。由含铅(2%-3%锑)的低锑合金制成的电池称为免维护电池。锑的存在不仅在电化学反应中从正极析出并迁移到负极表面，为自放电创造了条件，而且降低了电池的电动势，增加了充电电流，加快了水的电解速度。2.采用袋式聚氯乙酸隔板，正极板安装在隔板袋内，可防止活性物质脱落和极板短路。3.排气塞采用新型安全排气装置，排气塞配有氧化铝过滤器和钯催化剂。过滤器可以防止水蒸气和硫酸气体通过，避免直接接触外部火花，防止爆炸。钯催化剂可以帮助排出的氢和氧离子结合形成水，然后水返回电池，从而减少水的消耗。4.单体电池通过墙壁连接，以降低内阻，提高启动性能。5.外壳由聚丙烯塑料热压而成。壳底没有筋。极板组直接位于电池底部，可以增加极板上部的体积，增加电解液的存储量，使外壳内壁更薄。

免维护电池有自己的结构优势，所以电解液的消耗很小，使用寿命期间基本不需要补充蒸馏水。它还具有抗冲击、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般是普通电池的两倍。市面上的免维护电池也有两种:第一种是在购买时加入一次电解液后不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身已经充满电解液，出厂时已经密封，用户根本无法添加补充液。

免维护电池也可以和普通电池一样充电。充电时每个电芯的电压应限制在2.3-2.4V，注意常规充电方式充电会消耗更多的水，充电电流应稍小(5A以下)。不要快速充电，否则电池可能会爆炸，造成人身伤害。免维护电池的比重计为浅黄色或红色时，说明电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不会很长。此时，充电只能作为应急权宜之计。如果条件允许，免维护电池可以通过具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备既能保证充足的电力，又能避免因过度充电而导致的用水量过大。

一般这种免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压和电容保持不变，质量差的电压和电容出厂3个月左右就会下降。如果电池从生产之日起购买三个月，可以现场检查电池的电压和电容是否符合说明书的要求。如果电压和电容都降低，说明里面的材料不好，所以电池的质量肯定不好，有可能被分配器充电后被伪装。

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