1、轮毂宽度（J值）：指轮毂两侧凸缘之间的距离，决定轮胎宽度。
轮毂中的“7.0”指的是7寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度（还有C、JJ、JK、K等高度，C为最低，K为最高），轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度。
2、轮毂偏距（ET）：指轮毂中心线到安装面的距离，单位是mm，决定是否摩擦车体。
“ET”来源于德语“EinpressTiefe”，直译就是“压入深度”。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是宽度过大，都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。
扩展资料
关于汽车“轮毂”的其他专业用语：
1、尺寸
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加。
2、PCD与孔位
PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
3、中心孔
中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合（虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，网友需谨慎试用）。
参考资料来源：百度百科--轮毂
J值是代表轮毂凸缘的形状和高度轮胎的J值就是轮毂的宽度。扩展资料如下：1、扁平比：是断面高度和断面宽度的比值。简单概括就是数值越小胎面越薄对路面的反馈越强但是舒适性降低；数值越大胎面越厚路感越差但是舒适性越好转弯的侧向抵抗力越弱。2、载重系数：代表着轮胎最大能承受的重量若轮胎载重系数为91对照表格对于的载重系数为600多KG四个轮子乘以四可以得出带车子载重是2.4吨左右。
