马路”是由碎石铺设的，路中央略高而且光滑平坦，这样利于雨水流淌到路边，不影响交通。后来，人们用沥青铺涂在上面，称之为“柏油路”。但大多数人还是习惯叫“马路”。“马路”既然不是“专供马走的路”，那么，这个名称是怎么来的呢？
原来，在18世纪中期，英国发生了工业革命，工业的发展迫切需要改善当时的交通运输状况，特别是陆路交通。为此，苏格兰人约翰·马卡丹发明设计了上面所说的“马路”。由于“马路”的出现使得英国不仅水路畅通而且陆路也很便利，这样，为迅速发展英国工业和贸易往来提供了方便条件。人们取这种路的设计者姓氏，称这种路为“马路”，以表纪念。
1、按字典的解释，马路是供车马行走的宽阔平整的道路。当然，并非所有的路都叫马路。有大街必然有小巷，而马路只是比较宽大的通路的一个俗称。
2、马路，古指可以供马驰行的大路。
3、这点其实没有任何人反对，《左传·昭公二十年》：“褚师子申遇公于马路之衢，遂从。”是马路一词的最早记录。在远古尧舜时，道路曾被称作康衢。到了西周时期，人们把可通行三辆马车的地方称作路，可通行两辆马车的地方称作道，可通行一辆马车的地方称作途畛，是老牛车行的路，径是仅能走牛马的乡间小道。
4、秦始皇统一中国后，车同轨，兴路政，最宽敞的道路，称为驰道，即天子驰车之道。唐朝时筑路五万里，称为驿道。秦朝驰道有统一的质量标准：路面幅宽为50步，约合70米；路基要高出两侧地面，以利排水，并要用铁锤把路面夯实；每隔三丈种一株青松，以为行道树；除路中央三丈为皇帝专用外，两边还开辟了人行旁道；每隔10里建一亭，作为区段的治安管理所行人招呼站和邮传交接处。这些驰道，通俗的说就是马路了。
