青铜之冠是指秦铜车马。
秦铜车马，秦青铜器，中国一级文物，1980年12月陕西省西安市临潼区秦陵封土西侧出土，现收藏于秦始皇帝陵博物院。
秦铜车马一组两乘，因年代久远，两乘车出土时破碎成3000多片，经过近8年精心修复，1989年陈列展出。两乘铜车马一为“立车”，一为“安车”，均为古代单辕双轮车。
并按秦代真人车马1/2比例制作。铜车马整体用青铜铸造，使用金银饰件重量超14千克，由3500余个零部件用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成。
秦铜车马是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，被誉为“青铜之冠”。
秦铜马车的价值：
秦铜车马是中国考古史上发现最早、体形最大、保存最完整的青铜车马，是考古所见的最大的组合型青铜器，对研究中国秦代冶炼与青铜制造技术、车辆结构等具有极重要的价值。
在秦代，安车又称辒辌车，曾作为秦始皇出巡乘舆。《史记·秦始皇本纪》关于秦始皇第五次出巡的记载，多次提到辒辌车。二号车的出土使人不仅对秦代卤簿制度和古代马车陪葬制度有了进一步了解，更对古代安车的形制结构有了明确认识。
青铜之冠是秦始皇铜车马，是1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马——高车和安车，是迄今中国发现的体型最大、结构最复杂、驾关系最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。
扩展资料：
青铜马车的大小大约是真马车的一半。马车、马和御手都是用青铜铸成的，全身都是彩绘的。马和一些装饰品是用金和银制成的。车马是秦始皇的陪葬品之一，象征着秦始皇马车的一部分。古代帝王在旅游时，有一套等级制度。
同时，秦始皇这里复杂的生产过程，结构合理、准确的比例，铸造精致，综合使用铸造、焊接、铸造、马赛克，和各种机械连接技术，体现了金属制造技术成果在二千多年前，历史上中国和世界历史上冶金和金属工艺，占有非常重要的地位。
青铜之冠是指秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马。是迄今中国发现的体形最大、装饰最华丽，结构和系驾最逼真、最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。
