爱车油耗很低？别被表显油耗骗了！“欢乐表”专骗老实人

每辆车的 汽车 仪表盘都会有一个百公里油耗，为我们的车辆耗油量提供参考，一般分为瞬时油耗和平均油耗，但是这个百公里油耗准确吗？

其实要针对不同车型来看，有的车型百公里油耗很准，甚至要比实际油耗还要高。有的车型仪表盘的油耗就是欢乐表，报喜不报忧那种，实际油耗要高得多。

表显油耗是怎么计算的？

有没有人想过这个问题，表显油耗是怎么计算出来的？是像家里的水表一样在燃油管道上安装一个“油表”计算流量吗？其实不是。表显油耗ECU通过抓取喷油脉宽数据（喷油量）和轮速传感器的里程数据，通过内部计算得出的。就跟通过计算水龙头的流速乘以时间来计算用水量的方法大同小异。

油耗的分类

油耗分为瞬时油耗、平均油耗、怠速油耗这三种。

瞬时油耗即车辆的实时油耗，车辆运动时是“升/百公里(L/100Km)”，发动机运转但车辆处于停驶状态时，显示单位为“升/小时（L/H）”。

平均油耗即车辆某一段时间行驶距离的单位油耗，显示单位是“升/百公里(L/100Km)”。

怠速油耗是车辆在停车怠速时候的油耗，一般是以小时为单位的。

表显油耗为什么不准？

表显油耗不准有两种可能性，一种就是因为计算误差导致的。另外一种就是人为故意调低了油耗值，为的就是让油耗数据好看一点，掩饰油耗高的真相。

第一种情况是因为轮速传感器有一定的误差，所以计算的时候就会导致油耗有偏差；

第二种情况就是比较昧良心了，厂商刻意让行车电脑不计算怠速油耗，或者将显示的数值刻意调低，来掩人耳目。38号车评中心曾进行关于VV7涉嫌油耗造假的测试，主要是因为怠速油耗没有被计入实际油耗所造成的。在行驶过程中，我们会遇到等红灯的情况，在这个过程中就会产生一定的怠速油耗，这方面理应计入平均油耗之中。但是长城为了让本来就很高的油耗数据好看，故意不计算怠速油耗。

目前据我所知，合资车型的油耗数据比自主车型准，合资车中丰田和本田的油耗数据则尤为准确，但是也不能说是百分之百一致，至于国产车，暂时没有发现表显油耗非常接近实际油耗的车型，欢迎大家补充。

最后告诉大家一个测试自己车辆真实油耗的方法，虽然是一种笨方法，但是要准确的多，就是加油法。先将你的车加满油，跑一段里程之后，再加满油，计算加入的燃油量除以里程，就是真实的油耗。很多车主都明白表显油耗不准，所以都是看加油量，只有一些“老实人”看着自己的车表显油耗很低，还傻傻的相信了，所以说别相信什么表显油耗，自己测出来的才是最为准确的。

欢乐表的校准，可是一个技术活，拆开电动车的仪表盘，表内有一个可以左右调节的电阻，具体向左还是向右调节，这就要根据自己实际行驶状况来调节，因为每辆车的电阻设置都不相同，虽说这个欢乐表可以调节，但是把握好调整的范围还是比较困难的，所以并不建议用户自行调节。如果你还是想把仪表调的准一些，你也可以尝试一下下面这两种方法：方法一：把这个电阻暴露在外面，然后骑行起来，和GPS速度进行校准。方法二：找个山地自行车用的码表，在自行车码表上设定好自己车轮周长，转动车轮，看到自行车码表的数值再调整电动车表头里的电位器。

合法

电动车欢乐表是指电动车没有采用霍尔传感器而出现的测速假象，简单一点就是电动车和厂家说明的最高速度有一定的水分，因此欢乐表测出的速度不被很多人认可，故此欢乐表测出速度不是正常的电动车速度，存在与实际速度的误差。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

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