1．内燃机车：通过柴油机输出动力，使用燃料为高质量的柴油,通常油箱可储备8500L柴油,客运通常使用的DF4D型内燃机车功率通常可达到2400KW
2．电力机车：使用燃料为电能，通过受电弓将接触网19~29kV的单相交流电输导入机车内部，再通过主变压器降压，再通过一系列整流滤波稳压装置后输出最高1200V左右的直流电给机车动轮的直流（其实是脉流）牵引电机为机车提供牵引动力。此外还有一路电从变压器出来就进入劈相机转变成380V三相交流电供给主风泵电机，牵引，制动通风机电机等车内小型的三相交流电机使用,客运通常使用的SS9型电力机车功率通常可达到4800KW.
动车组：中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”。原名CRH系列，CRH 是China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有CRH1～CRH5（暂无CRH4，据说是忌讳4 不吉利）几种型号，采用燃料均为电能,牵引功率：8800KW
还有一种最古老的火车，那就是蒸汽机车（目前已经被淘汰停止使用，只有在博物馆才能看到了），蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料(一般用煤)的热能变成机械能，而使机车运行的一种火车机车。它主要由锅炉、蒸汽机、车架走行部和煤水车四大部分组成
一般使用柴油、电力等。火车是1804年由英国的矿山技师德里维斯克发明的，最开始的火车使用煤炭或木柴做燃料，随着科技的不断进步，以前的火车已经淘汰，现在的火车一般是内燃机车和电力机车。现在的火车用什么燃料
最开始发明的火车是一台蒸汽机车，时速为5-6公里，使用的燃料是煤炭或木柴。
电力机车使用的是电能，具有拉得多、跑得快、爬坡的劲头足等优点，且能量来源丰富。
人类现在还发明了磁悬浮列车，磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，最高时速可达603km/h。
我国的火车普遍是12v240和12v280柴油机,最大功率5500马力,最大转速是1000转/分,柴油机当然要用柴油,所以内燃机车的燃料是柴油,不过内燃机车的柴油机是用来发电的,可不是象汽车那样直接靠机械传动,火车的传动方式是电传动,就是在每个轴上都有高速牵引电机,就是靠电机来驱动火车电力机车是靠电力直接来驱动火车的,电气化铁路在轨道上空有接触网,上面是25kv的高压电,电力机车有受电弓,,把高压接触网的电变到机车所需要的牵引电压,.
至于蒸汽机车已经淘汰了,以前的蒸汽机车是要烧锅炉的,燃料是煤.
