1.切断电源或动力源，停止液压装置。拆卸液压缸之前，应释放液压回路中的压力。否则，当与油缸连接油管接头松动时，回路中的高压油会迅速喷出。当释放液压回路中的压力时，松开溢流阀的手轮或压力调节螺钉以释放压力油。
2.拆卸时，活塞杆顶螺纹、油口螺纹、活塞杆表面、缸套内壁等。应该防止被损坏。为了防止细长零件如活塞杆弯曲或变形，应使用垫木支撑天平。
3.拆卸应按顺序进行。由于各种液压缸的结构和尺寸不同，拆卸顺序略有不同。一般要把油缸两腔的油放掉，然后拆下缸盖，最后拆下活塞和活塞杆。拆卸液压缸缸盖时，内卡键连接的卡键或卡环应使用专用工具，禁止使用平铲；法兰端盖必须用螺钉推出，不允许锤击或硬撬。当活塞和活塞杆难以拔出时，不应强行拔出，应查明原因后再拆卸。
4.在卸载前后，尽量创造条件，防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。比如拆卸要尽量在干净的环境下进行；拆卸后，所有零件都要用塑料布覆盖，不能用棉布或其他工作布。
5.拆卸后仔细检查油缸，确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修复再使用，哪些零件必须更换。组装前，必须仔细清洁所有零件。
6.要正确安装各处的密封装置，需要做到以下几点:安装O型圈时，不要拉伸到永久变形的程度，安装时也不要滚动，否则可能会因变形而漏油。安装Y形和V形密封圈时，注意它们的安装方向，以免因安装而漏油。Y形密封圈的唇部朝向压力油腔；另外Yx形密封圈也要注意区分是轴用还是孔用，不要装错了。V形密封圈由不同形状的支撑圈、密封圈和压圈组成。当压环压住密封圈时，支撑环可以使密封圈成型，起到密封作用。安装期间，密封圈的开口应朝向压力油室。调整压环时，应以不漏油为限，不能压得太紧，以防密封阻力过大。
7.如果密封装置与滑动面配合，装配时应涂上适量的液压油。拆下的O形密封圈和防尘圈应全部更换为新的。
8.拧紧螺纹连接时应使用专用扳手，扭矩应符合标准要求。活塞与活塞杆装配好后，要试着测量其在整个长度上的同轴度和直线度是否超差。装配后，活塞总成运动时不应有卡涩感和阻力不均。
9.当液压缸安装在主机上时，必须在进油口和出油口之间加一个密封圈，并加以紧固，以防漏油。按要求组装后，应在低压下往复几次，以排除气缸内的气体。
