变速箱工作原理讲解

1.无级变速箱CVT。与自动变速器相比，结构更简单，齿轮组不多，体积小；它的传动比是连续的，主要依靠驱动轮、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。现在CVT一般只用于小型车和小马力车，CVT车更省油。维修也比较容易，但是单个总成价格不低。

2.它的原理是几组大小不同的齿轮像普通变速箱一样在控制下分割组合，形成不同的速比，像自行车的踏板通过大小轮盘和链条带动车轮以不同的速度转动。

3.由于不同的力对每组齿轮施加不同的推力，变速箱的输出转速也随之变化，从而实现了不分档次的慢转。

4.CVT采用传动带和变槽宽棘轮进行动力传递，即当棘轮改变槽宽弯头时，主动轮和从动轮的接触半径也相应改变进行变速。传动带一般采用橡胶带、金属带、金属链。CVT真的是无级的。其优点是重量轻、体积小、零件少。与AT相比，CVT具有更高的工作效率和更低的油耗。