摩托车油气混合比怎样调整 怎么调到最佳状态
1.第一种方法:混合物螺杆控制进油量。混合物螺钉将混合物顺时针调节为较稀，逆时针调节为较稠。一般是顺时针调整到底，然后退出一圈半。然后，调节怠速至稳定，然后左右调节混合气螺钉至最高怠速，再调节怠速至稳定。这个差不多(一般是带弹簧的空转螺丝)。
也可以通过火花塞的颜色来判断混合气。混合气调整后，要以怠速、起步、加速、油耗等条件的理想平衡为基础。黑色属于混合蒸汽过浓或过浓，白色属于混合蒸汽过稀或过稀，棕褐色、铁锈色、红砖表示燃烧良好。
2.第二种方法:首先确定摩托车基本启动。或者慢慢向左或向右调整混合比螺杆，找到最高转速，也就是暂时不会更高。调整怠速螺钉，将怠速降至最低，但不要失速。重复(调节混合比螺钉)。如果怠速没有变化，稍微调高低怠速以完成操作。
3.注意:在怠速相同的情况下，调整混合比螺杆，可能会加快怠速。如果方向适当加粗，车子起步会很好，方向变细，车子会省油。冷启动时可能需要拉风门。如果混合比调节螺钉的怠速仍然可以增加，可以增加一点，然后怠速调节螺钉可以降低怠速至稳定。
比最后搅拌螺杆方向集中时更容易发动汽车，但长途行驶后怠速可能略快；与上次调搅拌螺杆方向变细时相比，汽车省油，冷启动时可能需要拉风门，初始怠速可能不稳，长途行驶后怠速适中。
